YAĞLAMA VE BAKIM BÖLÜM 4
• Eğer yakıt depolama varilinden alınırken LASTİKLER
filtrelenmemişse, yakıt tankını doldururken içine
ince gözenekli tel süzgeç yerleştirilmiş bir huni Lastik söküp takma işlemlerini daima temiz
kullanınız. ortamlarda yapınız. Söküp takmaya yardımcı olması
• Yazın alınmış yakıtın çok uzun süre depolanarak açısından gres kullanmaktan kaçınınız, onun yerine
daha sonra kışın kullanılamayacağı için yakıt su ve sabunu yeğleyiniz.
alımlarınızı buna göre düzenleyiniz. Yeni ya da kullanılmış bir lastiğin takılması
durumunda lastiği, bu lastik için öngörülen basınç
ÇEVRESEL DEĞERLENDİRMELER değerine kadar şişirerek lastik içerisindeki havanın
dağılımının düzgün olduğundan emin olunuz.
Yakıt deposunun doldurulması zorunluluğu Bundan sonra lastiği, servis basıncına kadar
bulunduğunda ya da yağ değiştirileceğinde yakıt ya şişiriniz.
da yağın dökülen kısmını kirlenme yaratmadan
toplayacak bir kabı ilgili bölümün altına yerleştiriniz.
LASTİK BASINCI
Kullanılan ürünler kirletici maddalerdir ve dolayısıyla
bunların içinde yaşadığımız ortamı kirletmelerini
önlemeliyiz. İlgili lastikler için maksimum basınçlar Sayfa 3-31
daki çizelgelerde verilmiştir.
MOTOR SOĞUTMA SİSTEMİ Aşağıdaki faktörlere bağlı olarak lastik basınçlarının
farklı olabileceğine dikkat ediniz:
Soğutucu akışkan her iki yılda bir ya da 1200 saatlik
çalışma sonucunda (hangisi önce gerçekleşirse o • New Holland tarafından takılanlardan farklı
uygulanacak şekilde) değiştirilmelidir. lastikler
RADYATÖR • Traktör dengesini sağlayacak tip lastikler
Soğutma devresini uygun şekilde çalıştırmak için • Özel koşullarda kullanımı amaçlanan lastikler.
radyatör kanatçıkları arasınının herhangi bir şeyle
tıkanmadığından emin olunuz.
Özellikle tozlu ortamlarda çalıştığınızda bu temizliği Lastik üreticisi, en uygun lastik basıncına karar
günde birkaç kez yapınız. vermede size yardımcı olacaktır.
4-5