BÖLÜM 4 - KUMANDALAR/GÖSTERGELER/AKSESUARLAR
NOT: Kickdown sebebiyle transmisyonun 1. viteste
ileri konumda olması durumunda, yön değiştirme
daha verimli bir çekiş için 2. viteste geri vites
seçilmesi ile sonuçlanacaktır. Daha fazla bilgi için
Kickdown kısmına bakın.
Transmisyon Powershift
Önceki paragraflardaki vites değişimleri, powershift
kolunun hassas olarak hareket ettirilmesi ve
döndürülmesi olarak gösterilmiştir. Bununla birlikte,
transmisyon, vites konumunu aşağıdaki paragrafta
anlatıldığı gibi ileri ve geriye doğru otomatik olarak
değiştirebilir.
Powershift kolu üzerinde ileri ve 4. vites konumlarını 33
seçin ve el frenini serbest bırakarak gaz pedalına
basın. Motor devirlendikçe ve makinenin hızı
arttıkça transmisyon 2. vitesten başlar ve
maksimum seyir hızına kadar ileri doğru 3. ve 4.
viteslere geçer.
Yavaşlamanız veya durmanız gerekirse ayağınızı
gaz pedalından çekin ve el frenini uygulayın,
makinenin hızının azalmasıyla birlikte, transmisyon
konumu otomatik olarak 4. vites, 3. vites ve 2. vites
şeklinde düşecektir. Makine durduktan sonra el
frenini çekin, bu durumda mikro işlemci otomatik
olarak boş konuma geçecektir.
Yeniden sürüş konumuna geçmek için 4. vites
konumunu seçmek üzere el tutamağını döndürün ve
el frenini serbest bırakarak gaz pedalına basın.
Kick Down
Transmisyonda gerşekleşen kick down işlemi
(sadece 2. vitesten 1. vitese) çekiş yapan
tekerleklere gelen torku anlık olarak arttırıp çekiş
gücünü artırır. Örneğin, yükleyicinin bir yığını
ittirmesi durumunda tekerleklerde daha fazla torka
ihtiyaç duyulur.
Bu da powershift kolu üzerindeki çevirme tutamağını
kullanmaya ihtiyaç duymadan düğmenin (1)
yardımıyla 2. vitesten 1. vitese geçmesini sağlar.
NOT: Kick down işlemi, sadece transmisyonun 2.
vites konumunda olması ve kick down düğmesine
(1) basılması halinde mümkündür. Kick down 34
durumunun elde edilememesi (makine hızının çok
yüksek olması) durumunda LED 1 yanar ve LED 2
yanıp sönmeye başlar.
4-22