BÖLÜM 4 - KUMANDALAR/GÖSTERGELER/AKSESUARLAR
İleri/Geri Powershuttle Kolu
İLERİ yürüyüşü seçmek için, şanzıman vites kolu ile
istediğiniz vitesi seçin, bu işlemin ardından motor
rölantide çalışır durumdayken güçaktarma kolunu
boşta kilitli konumdan (1) ileri (2) konuma alın.
Motoru ve seyir hızını kumanda etmek için gaz
pedalını kullanın.
Sürüş yönünü tersine çevirmek için motor hızını
azaltın ve sürüş yönünü değiştirme kolunu nötr
konumdan (1) ve arkaya doğru (3) yapılan geriye
sürüşlerde sesli uyarı cihazının alarmı devreye girer.
ÖNEMLİ: Güçaktarma kolu üzerinde şanzımanın
istenmeyen hareketlerini önlemek üzere bir boşta 14
kilitleme düğmesi bulunur. Bu mekanizma
sayesinde sürüş yönünü değiştirme kolu bir “T”
yuvası boyunca ileri ve geri konumlarda ilerler.
ÖNEMLİ: Şanzıman yağı ısınmamış durumda
soğuk havalarda çalışırken, güçaktarma kolunu
hareket ettirmeden önce yağın ısınmasını bekleyin.
Normal olarak, transmisyonun yağ ısındıktan sonra
değiştirilmesi gerekir.
NOT: El freni çekili durumda güçaktarma kolu
hareket ettirilirse (ileri veya geri) sesli alarm devreye
girerek uyarı verecektir.
NOT: Güçaktarma kolu her motor devrinde hareket
ettirilebilir, ancak, emniyet açısından, motor devrinin
yaklaşık 1200 d/d’ya düşürülmesinden sonra
hareket ettirilmesi uygun olacaktır.
Bu hareket motor devrini ve araç seyir hızını kontrol
etmek için gaz pedalı kullanılarak kolaylıkla kontrol
edilebilir.
Transmisyonun Ayrılması
4 x 4 transmisyon hareket halindeyken ileri ve geri
vites değişimlerinin kolay bir şekilde yapılabilmesini
sağlar. Bununla birlikte, motor ile transmisyon
arasında bir dişli kullanılmadığı için, bir vites
konumundan diğerine geçmek için motordan
transmisyona yapılan güç aktarımının durdurulması
gereklidir. Bu da transmisyon ayırma (boş konum)
düğmesi kullanılarak gerçekleştirilir.
Ana vites kolu topuzu (1) üzerinde bulunan
parmakla çalıştırılan bu düğmenin (2) çalıştırılması
son derece kolaydır.
15
~ UYARI ~
Herhangi bir kişisel yaralanmadan kaçınmak
amacıyla, yokuş aşağı motor kapalı inmek için
ayırma düğmesini kullanmayın. Aşırı hız kullanımı
kontrolün kaybedilmesine, kenarda duran kişilerin
yaralanmalarına veya transmisyon arızasına sebep
olabilir.
4-11