Copyright© NewHolland
BÖLÜM 4- KLMA NDALARIGĞİSTERGELER/AKSESUA ALAR
4X2 POWERSHİFTTRANSMİSYON KUMANDAKOLU
lg
1. TRANSMİSYON POkıVERSHIFT 5. TRANSMİSYON AYIRMA DLIĞ.MESİ
YÖNLENDİRME KOLU: Öne doru sürüş hızları
için dört vftesten biri ve geriye doru sürüş için 15. KICKDOWN DCIMESİ: M.4(ine 2. vitesteyken
ki vitesten biri s e2ilebilir. vüklevicinin çalısması için I. viteste olması
gerek iyors a k ickdolıon dümıine aniden
ÖNEMLI:5: Vıtes. dEŞWEY esikijş p±i7ij..s-e0e.7 bas ıldılı n da 2. vitıten 1. vitı e düsüs
vdese ha0 ds? akwzm düzg e gi.i.veTN vıies. saılanaoddır. Terzi eçiIdiinde, trarıs misyon 2.
des.r ene ee ıi0.7 ısı. A.-o wc ta(wrıyrdar? vitese geri döner.
ydiMeı7cürüne~ıir &.? yüzdegr vıtes)i yükseı'tıslek
küçültıw ek veya vıtes. yoklyb sş yı5.7ü 7. YÜKLEYİCİ KEPÇESİNİN 41 ORANSAL
değıişth? ek .s.adece ıiıı'er?e.7 ıs? akTe hrzı hurw KONTROL MAKARASI
yapw aık ıiçkr yetedme güverdıi oıVuğur?da ortaya 4X2 PCWERSHIFT TRANSMİSYON
çrk.90~ Bu m.i ineye ti ılan transmisyon seçilen vites e ve
2. yöne bağlı olarak m.4(inenin tekerlerine tahrk
DİFERANSİYEL KİLİDİ SEÇME DEIMESİ: Bu s3ğlayac.4c vites değişimleri elde etmek için
yaylı digımeye bastırmak ışft çekiş saılarken tasarlanmıştır. şarızı man Güçdektirme kolu
her ki arka tekerlei kilitleyeeek ve tekerlek ünitesi (1) içindeki bir mkroişlemei tarafından
torku ıftlendib'inde ya da ay.4( fr enleri k ont ol edilir.
uygulandı in da devreden çkac.4ctır. Elektronk olarak hız seçim irrkanı sunan Powershfft
3.UY.A.R1 KORNA D I":IMESİ kolu (1) dört ileri ve ki geri vftese sahip olan
4. YÜKLETICİ İŞ PARÇASI KUIVIANDA KOLU pfflershiftvites k utus unu 2a lıştrır.
A-14