BÖLÜM 9 - BA KIWAY A ALAR
TURBOKOMPRESÖR
Aş ağ ı dak i t.ffııs iye le re uyu Ima= a yeteriz
yağlama da n ötürü tırbck o mpresör yatağına ciddi bir
zarar ver. ile bilir.
Tur bok omprör yeni takıldıktan sonra veya
herhangi bir sebeple tırbok o mpresör yad beslemıi
ayrılmış d urum dayken veya ara2 4 hafta veya daha
fazla bir süre kullanım dışı kaldıktan sonra, ilk
çalışt r ma öncıinde tur bok omprör yatağına
verilecek has arı önlemek için aşağıd.i.ci prosedür
kullanılmalıdır:
I. Giriş ve çkış yağ borularını turbokompresörden
sökün ve herhangi bir kirletici turbokompresöre
girmeyecek şekilde ya d giriş kanalına az
miktarda temiz motor yağı doldurun.
2. Hava gir borusunu turbokomprıörden sddin
ve yatddarın ön yağlanması i2in komprwör
2arkını elinizle 2evirin.
3. Ya d ıkışı haricindeki ya d giriş ve hava giriş
borularını yeniden badlayın.
4. Yak rt enjeksiyon pomp as ı yak ıt kesme
solenoidine giden e lekirk kablosunu ayırın. Yağ
çıkış kanalı altna uygun bir kap yerleştirin ve
yağ çıkış kanalından .4(ana dek motoru marş
edin.
5. Yeni bir conta kullanar.i yağ çkış borusunu
yeniden bağlayın ve tutucu cıvataları belirtilen
tork ile sıkın. Yakrt enjeksiyon pompası yakıt
kesme solenoidi kablosunu yeniden badlayın.
. Motor yad. seviyesini kontrol edin ve gerekiyors a
yağ ekleyin. Motoru 2alıştırın ve ya d ile hava
ka2d larını kontrol edin.
7. Yağ basıncı uyarı lambasını kontrol edin.
Rölantinin ik birkaç saniyesinde uyarı lambası
sönmüyorsa, motoru hemen durdurun ve
Bayinize danışın.
Tur bok omprör yatağı na yeterli ya ğin
işin yük altında alıştırmadan önce motorun her
alıştrılması sırasında motorun 50 saniye rölantide
(m.i simum 1003 dvidk) alışması sağlanmalıdır.
Yağı n b.ı rbdcompres ör yatağından 15 ıyı
uz.i.claştırabilmıi için motor kapatılmadan önce
motorun ki dakka yüksüz ola r.i 234=1
sağlanmalıdır.
g-8