• Eğer karbüratöre benzin gitmiyorsa, filtre ve karbüratör kapağını ayırıp,
temizleyiniz.
UYARI
• Benzin dışarı akmamalı, deponun içinde durmalıdır. Kesinlikle ateşle
yaklaşmayınız.
ATEŞLEME SİSTEMİ KONTROLÜ
• Bujiyi çıkarmak ve yüksek basınç telini bağlamak için, kontak anahtarı ON
konumunda olmalıdır. Bujinin dış teli demir üstüne konulmalıdır.
• Marşı yada motoru çalıştırmak için buji aralığında mavi ateş olmalıdır. Eğer ateş
yoksa lütfen kontrol ediniz.
• Normal durumda buji aralığı 0.6-0.7 mm olmalıdır.
• Eğer bujinin herhangi bir parçası kırılmışsa, buji mutlaka değiştirilmelidir.
• Yeni bujiyi taktığınızda herhangi bir kıvılcım yoksa ateşleme kontrol sisteminde
arıza vardır. Lütfen, yetkili servisinize başvurunuz.
Kullanırken anormal problemler
• Kompresörün yeterli olmaması,
• Buji yada silindir kapağında kırık yada sızıntı olup, olmadığını kontrol
ediniz.
• Yağ tüketiminin artması, gücün düşmesi,
• Hava filtresi tıkanmıştır yada kirlenmiştir.
• Fren reaksiyonun yavaş olması,
• Fren ayarı için, yağ ölçeri ve yağın tekerlek merkezine akıp, akmadığını
kontrol ediniz.
• Ayrıca fren pabuçlarının aşınmış yada kırılmış olup, olmadığını kontrol
ediniz.
• Amortisörler etkili değilse;
• Lütfen, yetkili servisinize başvurunuz.
UYARI
1. Eğer yukarıda değinilen arızaların dışında başka bir arıza oluşmuşsa,
lütfen yetkili servisinize başvurunuz.
16