Motorda çok fazla toz varsa, gücü düşecektir ve yağ tüketimi fazla olacaktır. Lütfen,
hava filtresini bakım çizelgesine uygun olarak zamanında temizlenmesini ve
değiştirilmesini yapınız. Hava filtresini basınçlı hava ile temizleyiniz.
UYARI
• Temizlerken hava filtresine zarar vermeyiniz.
• Su ve benzinle yıkamayınız.
• Eğer çok kirli ve ya yıpranmış ise mutlaka değiştirilmelidir.
• Lütfen, hava filtresini belirtilen kilometre ve zamana uygun olarak değiştiriniz ve
temizleyiniz. Hava filtresi takılı yada ayrıkken, eğer hava filtre kabı doğru yerine
yerleştirilmiş ise tozlar silindir tarafından çekilecektir ve buda motorun güçten
düşmesine, ömrünün kısalmasına neden olacaktır.
• Motosikleti yıkarken, hava filtresine su geçirmemesine özen gösteriniz yoksa motorun
çalışması kötü şekilde etkilenecektir.
• Kötü yolda 1000 km kullandıktan sonra veya yolda çok fazla toz varsa veya benzin
tüketiminin çok fazla olduğunu hissediyorsanız, hava filtresini düzenli olarak
temizlemek zorundasınız.
BOŞLUK AYARI
• Boşluğu ayarlarken tekerin havaya kalkmasını sağlayan orta ayağı kullanınız.
• Motoru 2-3 dakika ısıtınız.
• Teker devri 1400 +/-100/dak. Olacak şekilde boş hız durumuna göre
ayarlayınız.
UYARI
• A noktası, boşluğu saat yönünün tersine aşağı doğru çeviriniz ya da boşluğu
saat yönünde doğru çeviriniz anlamındadır.
• Boşluk ayar somunu, motosiklet üretim hattındayken düzgünce ayarlanmıştır
ve genellikle tekrar ayar yapılmaya gerek yoktur.
BUJİ KONTROLÜ
• Motorun çalışmasına engel olan nedenlerden biriside buji arızasıdır. Buji
arasındaki sınırlı yer 0,6-0,7 mm dir. Bujinin rengi açık kahverengidir. Eğer
buji kirli ve yeri çok genişse bujinin kapasitesi çok düşecektir.
UYARI
Kullanım sonrası motorun ısısı çok yüksek olacağından lütfen yaralanmamak
için çok dikkatli olunuz. Buji ilk olarak elle ve sonra da buji anahtarıyla
sıkıştırılmalıdır.
Lütfen, belirtilen özellikler dışında buji kullanmayınız.
14