Her 1,000 km de zincirin, Periyodik kontrolleri yaparken aşağıda belirtilenleri kontrol etmeyi
Gerginliğini ayarlayın. unutmayınız.
Oynama payı 10-20 mm (a) zincir pimleri
arasında olmalıdır. (b) zincir hasar durumu
(c) zincirin yağ ve temizlik durumu
Dikkat: Zincirin gevşek olması durumunda motor zarar (d) zincir baklalarının bağlantı durumu
görecek veya zincirin kopmasına sebep olacaktır. (e) zincir gerginlik ayarı
Ayrıca zincir dişlisiyle ilgili olarak aşağıda belirtilenleri de kontrol
ediniz.
(a) yıpranmış dişli tırnakları
(b) kırık dişli tırnakları
(c) gevşek dişli somunları
Zincir dişleri arasına giren pislikler zincir dişlisinin zinciri kavramasını
engelleyecek ve ciddi problemlere yol açacaktır. Her 1,000 km de
zinciri kontrol ederek gerektiğinde temizleyin ve tekrar yağlayın.
Fren Sistemi
Fren Sıvısı
Hidrolik kutularındaki sıvının seviyesine dikkat edin. Eğer seviye
azalırsa firmamız tarafından belirtilen özelliklerde fren sıvısı ekleyin.
Eğer fren balataları aşınırsa, sıvı seviyesi otomatik olarak fren sıvısı
1. Motosikletinizi sehpa üzerine alınız. tüpüne akacaktır.
2. Arka jant aks somununu gevşetiniz. Fren sıvısının kontrolü ve eklenmesi fren sisteminin bakımında
3. Kilit somununu gevşetiniz. önemlidir.
4. Ayarlayıcıyı sağa sola çevirerek zincir gerginliğini ayarlayınız. Arka
ve ön zincir dişlisinin aynı hizada olmasına dikkat ediniz. Ayar işlemine UYARI:
referans olması için arka amortisör üzerindeki işaretleri Fren sıvısı yüksek korozyonludur. Eğer yanlışlıkla içilirse
kullanabilirsiniz. Tam olarak ayarlanmış bir zincirin salınımı 15-25 mm hemen dışarı tükürün. Eğer göz yada teninize temas ederse,
arasında olmalıdır. Son olarak kilit somununu ve arka jant aks suyla temizleyin ve istenmeyen bir durumla karşılaşılırsa
somununu sıkarak kontrol ediniz. doktora görünün.
Dikkat:
Zincir kelepçesinin açık
olan kısmı hareket yönüyle
ters istikamette olmalıdır.