BAKIM VE YAĞLAMA
Rölanti ayarı varsa bujiyi yenileyin.
1. Motoru çalıştırın ve ısınmasını
bekleyin. Standart buji:
2. Motor ısındıktan sonra, gaz telini NGK, D8EA veya D8RC/D8TC dir.
serbest bırakın ve rölanti ayar vidasını
kullanarak (1) devir hızını 1,400 rpm
ve 1,600 rpm arasına getirin. Uyarı:
● Motorunuzda kullanılan buji normal kullanım koşulları için
Uyarı: Rölanti ayarını motor tamamen ısındıktan sonra yapınız. üretici tarafından seçilmiştir. Eğer buji renginde bir değişiklik
varsa farklı rezistanslı bujiler için servisinize başvurun. Uygun
olmayan buji kullanımı ciddi arızalara sebebiyet verebilir.
Dikkat: Gaz teli ayarından sonra gaz elciğini kontrol edin. Ayar
sonrasında motorun rölantisinde herhangi bir artış olmamalıdır ve ●Bujiyi yerine yerleştirirken çok fazla sıkmayınız ve buji yuvasına
gaz elciğini sonuna kadar çevirip bıraktığınızda otomatik olarak herhangi bir pislik kaçmasını engelleyiniz .
rölanti pozisyonuna gelmelidir.
Buji
1. İlk 1,000 km sonunda ve her 4,000 km Debriyaj
de, buji üzerindeki karbon birikintisini 1. İlk 1,000 km de ve her 4,000 km
herhangi bir tel fırça ile temizleyin ve sonunda debriyaj ayarı yapılmalıdır.
boşluğu 0.6-0.7 mm olacak şekilde
ayarlayın. 2. Debriyaj levyesini sıktıktan sonra
2. Her 6,000 km de bujiyi değiştiriniz. vites değiştirme işlemi için levyede
3. Karbon birikintisini temizlerken, biraz boşluk kalmalıdır.
buji üzerindeki seramik kısmın rengini de (1) Kilit somunu
kontrol edin. Eğer anormal bir değişme (2) Ayar vidası
- 17 -