BAKIM VE YAĞLAMA
Dikkat: Zincirin gevşek olması durumunda motor zarar görecek Dikkat:
veya zincirin kopmasına sebep olacaktır. Zincir kelepçesinin açık olan
kısmı hareket yönüyle ters
istikamette olmalıdır.
Periyodik kontrolleri yaparken aşağıda belirtilenleri kontrol etmeyi
unutmayınız.
1- Arka mil somunu (a) zincir pimleri
2- Kilit somunu (b) zincir hasar durumu
3- Zincir ayar somunu
(c) zincirin yağ ve temizlik durumu
(d) zincir baklalarının bağlantı durumu
(e) zincir gerginlik ayarı
Ayrıca zincir dişlisiyle ilgili olarak aşağıda belirtilenleri de kontrol
ediniz.
1. Motosikletinizi orta sehpa üzerine alınız. (a) yıpranmış dişli tırnakları
2. Arka tekerlek mil somununu gevşetiniz (1). (b) kırık dişli tırnakları
3. Kilit somununu gevşetiniz (2). (c) gevşek dişli somunları
4. Zincir ayar somununu sağa sola çevirerek zincir gerginliğini Zincir dişleri arasına giren pislikler zincir dişlisinin zinciri
ayarlayınız. Arka ve ön zincir dişlisinin aynı hizada olmasına dikkat kavramasını engelleyecek ve ciddi problemlere yol açacaktır. Her
ediniz. Ayar işlemine referans olması için arka amortisör üzerindeki 1,000 km de zinciri kontrol ederek gerektiğinde temizleyin ve tekrar
işaretleri kullanabilirsiniz. Tam olarak ayarlanmış bir zincirin yağlayın.
salınımı 15-25 mm arasında olmalıdır. Son olarak kilit somununu ve
arka teker mili somununu sıkarak kontrol ediniz. Fren sistemi
Motosikletiniz ön ve arka fren için kampana fren sistemi
kullanılmıştır. İlk 1,000 km sonunda ve her 4,000 km de frenleri
kontrol ediniz.
- 19 -