Zincir arasında olmalıdır. Son olarak kilit somununu ve arka teker mili somununu
sıkarak kontrol ediniz.
Her 1.000 km de zincirin,
Gerginliğini ayarlayın. Dikkat:
Oynama payı 10-20 mm Zincir kelepçesinin açık olan
kısmı hareket yönüyle ters
arasında olmalıdır. istikamette olmalıdır.
Dikkat: Zincirin gevşek olması durumunda motor zarar
görecek veya zincirin kopmasına sebep olacaktır.Periyodik kontrolleri yaparken aşağıda belirtilenleri kontrol etmeyi
unutmayınız.
(a) zincir pimleri
(b) zincir hasar durumu
(c) zincirin yağ ve temizlik durumu
(d) zincir baklalarının bağlantı durumu
1- Gergi civatası (e) zincir gerginlik ayarı
2- Gergi kilit somunu Ayrıca zincir dişlisiyle ilgili olarak aşağıda belirtilenleri de kontrol ediniz.
3- Arka teker mil somunu
4- Arka fren çubuğu (a) yıpranmış dişli tırnakları
(b) kırık dişli tırnakları
(c) gevşek dişli somunları
Zincir dişleri arasına giren pislikler zincir dişlisinin zinciri kavramasını
engelleyecek ve ciddi problemlere yol açacaktır. Her 1,000 km de zinciri
kontrol ederek gerektiğinde temizleyin ve tekrar yağlayın.
1. Motosikletinizi orta sehpa üzerine alınız.
2. Arka tekerlek mil somununu gevşetiniz (3).
3. Kilit somununu gevşetiniz (2).
4. Zincir ayar somununu sağa sola çevirerek zincir gerginliğini ayarlayınız.
Arka ve ön zincir dişlisinin aynı hizada olmasına dikkat ediniz. Ayar
işlemine referans olması için arka amortisör üzerindeki işaretleri
kullanabilirsiniz. Tam olarak ayarlanmış bir zincirin salınımı 10-20 mm