Zincir işlemine referans olması için arka amortisör üzerindeki işaretleri
kullanabilirsiniz. Tam olarak ayarlanmış bir zincirin salınımı 10-20 mm
Her 1,000 km de zincirin, arasında olmalıdır. Son olarak kilit somununu ve arka teker mili somununu
Gerginliğini ayarlayın. sıkarak kontrol ediniz.
Oynama payı 10-20 mm
arasında olmalıdır.
Dikkat: Zincirin gevşek olması durumunda motor zarar Dikkat:
görecek veya zincirin kopmasına sebep olacaktır. Zincir kelepçesinin açık olan
kısmı hareket yönüyle ters
istikamette olmalıdır.
1- Gergi civatası Periyodik kontrolleri yaparken aşağıda belirtilenleri kontrol etmeyi
2- Gergi kilit somunu unutmayınız.
3- Arka teker mil somunu
4- Arka fren çubuğu (a) zincir pimleri
(b) zincir hasar durumu
(c) zincirin yağ ve temizlik durumu
(d) zincir baklalarının bağlantı durumu
(e) zincir gerginlik ayarı
Ayrıca zincir dişlisiyle ilgili olarak aşağıda belirtilenleri de kontrol ediniz.
(a) yıpranmış dişli tırnakları
1. Motosikletinizi orta sehpa üzerine alınız. (b) kırık dişli tırnakları
2. Arka tekerlek mil somununu gevşetiniz (3). (c) gevşek dişli somunları
3. Kilit somununu gevşetiniz (2). Zincir dişleri arasına giren pislikler zincir dişlisinin zinciri kavramasını
4. Zincir ayar somununu sağa sola çevirerek zincir gerginliğini ayarlayınız. engelleyecek ve ciddi problemlere yol açacaktır. Her 1,000 km de zinciri
Arka ve ön zincir dişlisinin aynı hizada olmasına dikkat ediniz. Ayar kontrol ederek gerektiğinde temizleyin ve tekrar yağlayın.