ARIZALAR VE GİDERİLMESİ
Genel 9. Rölanti hızı ayarsız.
Bu başlık altındaki bölümler motorunuzda oluşabilecek arızalar ve Motor farklı bir şekilde çalışıyor
bu arızaların muhtemel sebeblerini açıklamaktadır. 1. Buji tam olarak takılmamış veya pislik var.
Motor 2. Buji bağlantı kablolarında sorun var.
Marş motoru çalışmıyor 3. Buji aralığı çok açık veya çok yakın.
1. Kontak anahtarı pozisyonunda değil. 4. Akü şarjı yetersiz.
2. Akü şarjı yok yada akü bağlantıları yanlış. 5. Akü bağlantıları hasarlı veya yanlış bağlantı yapılmış.
Marş basıyor ama motor çalışmıyor 6. Motordan aralıklı olarak farklı sesler duyuluyor.
1. Depoda benzin yok. 7. Benzine veya karbüratöre su karışmış.
2. Benzin musluğu kapalı. 8. Benzin besleme sistemi tıkalı. Yetkili servise başvurunuz.
3. Benzin hortumu veya filtresi tıkalı 9. Hava filtresi tıkalı.
4. Akü şarjı yeterli değil veya bağlantılarda hata var. 10. Egzost tıkalı.
5. Bujide pislik var.
6. Buji yeterince sıkılmamış veya bağlantılarda hata var. Çalıştırma sırasında patlama
7. Akü bağlantılarında veya diğer bobin bağlantılarında hata var. 1. Benzin seçimi hatalı.
8. Motor fazla miktarda benzin gelmesinden dolayı boğulmuş. 2. Buji seçimi hatalı.
9. Motor yağı uygun değil. Aşırı ısınma
Zor çalışma 1. Uzun zaman düşük hızda kullanma.
1. Buji rengi değişmiş veya temizlenmesi gerekir. 2. Yetersiz yağlama veya yağ seçimi hatası.
2. Buji bağlantı kabloları hasarlı. 3. Ateşleme zamanında olmuyor, gecikme var. (Yetkili servise
3. Akü şarjı yetersiz. başvurun).
4. Elektrik sistemindeki herhangi bir arıza durumu. 4. Debriyaj balatası aşınmış. (Yetkili servise başvurun)
5. Karbüratörde pislik var. 5. Motor içindeki herhangi bir klips kırık. (Yetkili servise başvurun)
6. Karbüratör ayarlı değil. Motordan farklı bir ses geliyor
7. Motor yağı uygun değil 1. Valf boşlukları ayarsız. (Yetkili servise başvurun)
8. Ateşleme zamanında olmuyor, gecikme var. (Yetkili servise 2. Silindir ve pistonda aşında var. (Yetkili servise başvurun)
başvurun) 3. Piston pimlerinde aşınma var. (Yetkili servise başvurun)