Rölanti ayarı Standart buji:
1. Motoru çalıştırın ve ısınmasını NGK, D8EA veya D8RC/D8TC dir.
bekleyin.
2. Motor ısındıktan sonra, gaz telini Uyarı:
serbest bırakın ve rölanti ayar vidasını ●Motorunuzda kullanılan buji normal kullanım koşulları için
kullanarak (1) devir hızını 1,400 rpm üretici tarafından seçilmiştir. Eğer buji renginde bir değişiklik
ve 1,600 rpm arasına getirin. varsa farklı rezistanslı bujiler için servisinize başvurun. Uygun
olmayan buji kullanımı ciddi arızalara sebebiyet verebilir.
●Bujiyi yerine yerleştirirken çok fazla sıkmayınız ve buji yuvasına
Uyarı: Rölanti ayarını motor tamamen ısındıktan sonra yapınız. herhangi bir pislik kaçmasını engelleyiniz .
Debriyaj
Dikkat: Gaz teli ayarından sonra gaz elciğini kontrol edin. Ayar 1. İlk 1,000 km de ve her 4,000 km
sonrasında motorun rölantisinde herhangi bir artış olmamalıdır ve sonunda debriyaj ayarı yapılmalıdır.
gaz elciğini sonuna kadar çevirip bıraktığınızda otomatik olarak
rölanti pozisyonuna gelmelidir. 2. Debriyaj levyesini sıktıktan sonra
vites değiştirme işlemi için levyede
biraz boşluk kalmalıdır.
Buji
1. İlk 1,000 km sonunda ve her 4,000 km
de, buji üzerindeki karbon birikintisini (1) Kilit somunu
herhangi bir tel fırça ile temizleyin ve (2) Ayar vidası
boşluğu 0.6-0.7 mm olacak şekilde Debriyaj ayarı için:
ayarlayın. Kilit somununu gevşetin (1), ayar cıvatasını (2) ileri geri çevirerek debriyaj
2. Her 6,000 km de bujiyi değiştiriniz. levyesinde 10-20 mm boşluk kalacak şekilde ayarlayın. Ayarladıktan sonra
3. Karbon birikintisini temizlerken, kilit somununu sıkın (1).
buji üzerindeki seramik kısmın rengini de
kontrol edin. Eğer anormal bir değişme
varsa bujiyi yenileyin.