2. Eğimli bir yolda aşağı yönde sürerken artan hıza bağlı olarak kontrolü
kaybetmemek için vites düşürme yolu ile motorun fren yapmasını
Uyarı: Motorunuzu uzun sure rölantide çalıştırmayınız. Bu sağlayabilirsiniz.
motorun aşırı ısınmasına ve bazı motor parçalarının aşırı ısıdan
dolayı hasar görmesine neden olacaktır. Fren ve park etme
1. Gaz elciğini kullanarak gaz verme işlemini kesiniz.
2. Eş zamanlı olarak ön ve arka freni kullanınız.
Sürüş
Motor çalıştıktan sonra debriyaj levyesini sonuna kadar sıkınız ve vites 3. Hızınız azaldıkça hıza bağlı olarak vitasi küçültünüz.
pedalını öne doğru basarak vitesi 1. vites konumuna getiriniz. Gaz elciğini 4. Tamamen durmadan önce debriyajı sıkınız ve vitesi boş vites konumuna
saat yönünün tersine doğru hafifçe çeviriniz ve aynı zamanda debriyaj getiriniz. Boş vites lambasının yandığından emin olunuz.
levyesini yavaşça bırakınız. 5. Eğer motorunuzu eğimli bir yerde yan sehpayı kullanarak park
Bir üst vites için hızınızı arttırın ve debriyaj levyesini sıktıktan sonra vites edecekseniz vitesi 1. vites konumunda bırakınız. Çalıştırmadan önce vitesi
pedalının arka kısmını aşağı doğru basın ve debriyaj levyesini yavaşça boşa almayı unutmayınız.
bırakın. Aynı işlemi diğer üst vitesler için tekrarlayınız. 6. Anahtarı çevirerek kontağı kapatınız.
7. Anahtarı kontaktan çıkartınız.
Şanzıman sisteminin kullanımı: 8. Güvenlik için gidonu kilitleyiniz.
Şanzıman sistemi motorun devir hızını tekerleklere aktaran sistemdir.. 9. Benzin musluğunu kapalı "." pozisyonuna getiriniz
Sürücü daima motor devrine uygun olarak uygun vites seçimini yapmak
zorundadır. Dikkat:
Yüksek hızlarda durma mesafesi daha uzun olacaktır. Önünüzde
Uyarı: seyreden aracı dikkate alarak hızınıza göre takip mesafenizi
Aşırı gaz verme sonucu devir saati ibresinin kırmızı bölgeye koruyunuz.
geçmemesine dikkat ediniz, ibre bu bölgeye yaklaştığında vitesi Frenleme yapmak istediğinizde sadece arka fren kullanımı
yükseltiniz. durumunda aracın durma mesafesi her iki frenin kullanımına göre
daha uzun olacaktır.
Eğimli yolda sürüş Sadece ön fren kullanımı durumunda ise ön tekerleğin kayma ve
1. Eğimli bir yolda yukarı yönde sürerken motor eğimin etkisiyle normal kontrol kaybı olasılığı çok fazladır. Özellikle kaygan zeminlerde her
olarak yavaşlayacaktır. Bu gibi durumlarda motor devir hızını dikkate alarak iki freni de eş zamanlı kontrollü olarak kullanmanız maksimum fren
vites düşürülmelidir. Motorun çekiş performansı için vites değiştirme performansı açısından en uygun olanıdır.
zamanlaması iyi yapılmalıdır.