Tekerlekler üzerindeki fren astarlan asinmaya maruz kalır. Bu nedenle, fren
astarlarının durumu her 5000 km'den sonra veya en az yılda bir kez destek plakasının
arkasındaki denetim deliği kullanılarak kontrol edilmelidir (yetkili servis tarafından).
Fren-astarı hasan icin kesin bir işaret, çeki demiri bağlantısı / gerilim
çubuğunun(ataletle frenleme cihazında koruma tedbirlerine bakınız) yolun
yarısından fazla itilebilmesidir. Bu durumda, tekerlek frenleri yetkili bir servis
tarafından yeniden ayarlanmalı ve gerekirse, fren pabuçları değiştirilmelidir.
AYDINLATMA:
Aydınlatma veya sistemin bireysel elemanlan islevselligini kaybettiyse, hatanın
kaynağı belirlenmelidir. Hatanın arabada mı römorkta mı olduğu bir test edici ile
veya ikinci bir araca bağlanma ile kontrol edilebilir. Genellikle, sebep kirli veya
hatalı soketlerdir.
Ancak, aydınlatma hatalı ise, aşağıdaki hata kaynakları muhtemeldir:
A)Hata hasarlı bir kablodan, ayrıca ampuller kaynaklanır. Kabloyu ve lambaları
hasar yönünden
kontrol edin ve hasar saptadığınız takdirde değiştirin.
B)Soket prizin içine düzgün yerleştirilmemiş. Soketin oturmasını kontrol edin.
C)Soket arızalı. Kurşun kablo paslanmış veya çekilmiş. Soketı kontrol edin.
D)Soketın çekme arabası prizine yerleşimi uygun yapılmamış. Yetkili bir serviste
elektrik sistemini
test edin.
E)Işıksoketlerindeki temas noktalan ornegin nemden ötürü paslanmış. Temas yerleri
mekanik olarak
temizlenmelidir.
F) Arka sis lambasının istenmeyen kalıcı çalışması: çekme arabasında hata
Aydınlatma elemanlarının ve plakanın temiz kaldığından emin olunuz. Yasal
olarak düzgün kullanmakla yükümlüsünüz.
KORUMA/BAKIM:
Römork komponentlerinin galvanizlenmiş levha metalden ve yapısal elemanlardan
üretilmiş olması uzun vadeli paslanmadan korunmayı garanti eder. Uçlarda olası
yüzey pası oluşması endişe konusu değildir ve koruyucu çinko kaplama oluşumu ile
otomatik olarak yok edilecektir. Havaya temas olduğunda, normal havada C02 He
koruyucu bir kaplama(çinko karbonat) oluşturulacaktır. Kapaklar vb'nin sebep
olduğu temas alanlarının olası görünümü normal aşınmayı temsil eder ve endişe
edilmemelidir.
Lütfen dikkat: deniz havası, gübre(ahır gübresi), gibi agresif maddeler
çinko kaplamaya zarar verir ve tahribata yol açar. Kış mevsimindeki
seyahatler için, seyahatlerin hemen ardından kullanılan kimyasallara karşı
(yol tuzu) korunma gerekmektedir.
İkinci bir kişinin yardımı ile, tüm römorklarımıza arka önde konumlanan destekler ile
maksimum 750 kg ağırlığı dik olarak koyabilirsiniz.
FREN
Römorklarımızdaki fren sistemi atalet frenleri ile birlikte fabrika ayarlıdır ve
yeniden ayarlamaya
gerek duymaz. Fren yavaşlatmasında düzensizlikler oluşursa, römork yetkili
servise getirilmelidir.