daha yüksek devirlere ihtiyaç duymasından an-
larsınız. Bu sırada düşük dış sıcaklıklarda bile motor
fanı çalışabilir. Ayrıca motoru durdurduktan sonra eg-
zoz sisteminde duman çıkmasına neden olabilir.
Su üzerinde kızaklama
Islak veya çamurlu yollarda araç sürerken
hızınızı azaltınız, aksi halde lastikler ve yol
arasında kızaklama oluşabilir. Bu durum tekerleğin
kızaklanması olarak bilinir ve yol temasının, aracın
kontrolünün ve frenleme kabiliyetinin kısmen veya
tamamen kaybolmasına yol açabilir.
Tekerleğin suda kızaklama tehlikesi, lastiklerin profil
derinliği azaldığında artar, ayrıca bkz. Profil derinliği,
sayfa 116.
Islak zeminden geçme
Sadece 30 cm derinliğe kadar olan su birikin-
tilerinden mümkün olan en yavaş hızda
geçilmelidir, aksi halde motorda, elektrik sisteminde
ve şanzımanda hasar meydana gelebilir.
Yokuşlarda el freni
Yokuşlarda aracınızı debriyaja basarak durdur-
mayınız, el frenini çekerek durunuz. Aksi halde
aşırı derecede debriyaj aşınması meydana gelir.
Yokuşta kalkış yardımı ile destekleme, bkz. sayfa 62.
Güvenli frenleme
MINI aracınız standart olarak ABS ile donatılmıştır.
Gereken durumlarda tam frenleme yapınız. Araç,
ABS sayesinde kontrolden çıkmayacağından, yola
çıkan engeller, yapılan ani frene rağmen, mümkün
olduğunca sakin direksiyon hareketleriyle kolayca
aşılabilir.
Fren pedalının titremesi, hidrolik ayar sesi ile birlikte
ABS'nin devreye girdiğini size gösterir.
Pedalların hareket alanındaki nesneler
Paspas, halı veya başka nesneler, pedalların
hareket sahasında olmamalı aksi halde bunlar
sürüş esnasında pedalların fonksiyonunu kısıtlayabi-
lir. Mevcut bir paspas üzerine başka bir paspas veya
herhangi bir nesne yerleştirilmemelidir. Sadece araç
için onaylanmış olan ve sabitlenebilen paspaslar kul-
lanınız. Paspasların örn. temizleme işlemi için
çıkarıldıktan sonra yerine yerleştirilirken tekrar
sabitlenmesi gerektiğini unutmayın.
Islaklıklar
Islak zeminlerde veya sağanak yağışlı havalarda frene
birkaç kilometrede bir hafifçe basılmalıdır. Bunu ya-
parken, trafikteki diğer araçları engellememeye
dikkat ediniz. Frenleme esnasında meydana gelen
ısınma fren diski ve balatalarının kurumasını sağlaya-
caktır. Böylece tam fren kuvveti ihtiyaç olduğu za-
man, hazır durumda olur.
Eğimli iniş
Aşırı ısınma ve fren sisteminin etkisinin azal-
maması için uzun veya dik yokuşlarda en az
fren gerektirecek viteste kullanınız. Aksi halde fren
pedalına uygulanacak hafif fakat sürekli baskı dahi,
yüksek ısı, fren aşınması ve hatta fren sisteminin
devre dışı kalması gibi sonuçlara yol açabilir.
Vites küçültülerek, gerekirse birinci vitese kadar, mo-
torun frenleme etkisi kuvvetlendirilebilir. Bu işlem
frenlerin aşırı yüklenmesini önler. Otomatik vitesin
manüel olarak küçük vitese indirilmesi, sayfa 44.
Aracı debriyaja basarak, boş vites ile veya mo-
toru durdurarak sürmeyiniz, aksi halde moto-
run frenleme etkisi yok olur veya fren kuvveti ile
direksiyon destek fonksiyonu çalışmaz.
Gaz pedalı bölgesinde paspas, yer halısı ya da başka
nesneler bulundurmayınız, aksi halde pedalın hareket
alanındaki pedal fonksiyonu engellenebilir.
GENEL
KULLANIM
SüRüŞ ÖNERİLERİ
İLETİŞİM
KAYNAKÇA
HAREKETLİLİK
85