2. Artı kutup kapağının* sol ve sağ kanatçıkları
açılmalı, oklar 1, ve kapak yukarıya doğru
açılmalıdır, ok 2.
akümülatörünün eksi kutbuna ya da motor veya
gövde şasisine bağlayınız.
Motoru çalıştırma
1. Yardım veren aracın motorunu çalıştırınız ve bir
kaç dakika rölantide yüksek devirde çalışır halde
tutunuz.
GENEL
3. Akü takviye kablosunun artı/+ kutup kıskacını,
yardım veren aracın akümülatörünün artı ucuna
veya takviyeli çalıştırma destek noktasına
bağlayınız.
4. Akü takviye kablosunun ikinci artı/+ kutup
kıskacını yardım edilecek olan aracın
akümülatörünün artı kutbuna veya takviyeli
çalıştırma destek noktasına bağlayınız.
5. Akü takviye kablosunun eksi/– kutup kıskacını,
yardım veren aracın akümülatörünün eksi ucuna
veya motor ya da gövde şasesine bağlayınız.
Benzin motorlu MINI'de gövde şasesi:
2. Diğer aracın motorunu da alışılmış şekilde
çalıştırınız.
Başarısız olunması halinde yeni bir çalıştırma
denemesini, boşalan akümülatörün akım al-
masına imkan verecek şekilde birkaç dakika
sonra tekrarlayınız.
3. Motorları bir kaç dakika çalışır halde tutunuz.
4. Akü takviye kablosunu ters işlem sırasıyla tekrar
sökünüz.
Gerekirse akümülatörü kontrol ettiriniz ve şarj edil-
mesini sağlayınız.
Motoru çalıştırmak için motor çalıştırma
yardım spreyi kullanmayınız.
ARACI ÇEKMEK VE
ÇEKEREK ÇALIŞTIRMAK
KULLANIM
SÜRÜŞ ÖNERİLERİ
Dizel motorlu MINI'de gövde şasesi:
Bazı ülkelerde aracın çeki demiri veya ip ile çekilmesi
yayalara açık caddelerde yasaktır.
İlgili ülkenin tüm çekme kurallarını öğreniniz.
Çekme halkasını kullanma
Vidalanabilir çekme halkası her zaman araçta bulun-
durulmalıdır. Öne veya sağ arkaya vidalanabilir.
Çekme halkası ön sağ koltuğun altında bulunur.
Sadece araçta bulunan çekme halkası kul-
lanılmalı ve bu durdurma noktasına kadar sıkı
bir şekilde vidalanarak takılmalıdır. Çekme halkası
sadece otoyolda çekme için kullanılmalıdır. Çekme
halkasının yanlardan – çapraz – yüklenmemesini ön-
leyiniz, örn. aracı çekme halkalarından kaldırılması.
Aksi halde çekme halkasında ve araçta hasar meydana
gelebilir.
6. Akü takviye kablosunun ikinci eksi/– kutup
kıskacını çalıştırılacak olan aracın,
İLETİŞİM
HAREKETLİLİK
KAYNAKÇA
141