SÜRÜŞ SIRASINDA DİKKAT EDİLMESİ GERELENLER
Hareket etmeden önce römorkun arka lam-
balarının fonksiyonunu kontrol ediniz. Aksi
takdirde trafikteki diğer katılımcılar için tehlike teşkil
eder.
Römork ile sürüş
Römorkla sürüş yapılırken hız adapte edilme-
lidir. Yaklaşık 80 km/h'den itibaren römork,
model ve yüküne göre savrulmaya başlayabilir.
Römork kullanımı sırasında lastik hava basıncı
0,2 bar artırılmalı ve 100 km/h'lik hız aşılma-
malıdır, aksi takdirde yüksek aks yükü nedeniyle las-
tikler hasar görebilir. Lastiklerin üzerinde belirtilen
uygulanabilir en yüksek lastik hava basıncına uyul-
malıdır.
Salınım hareketinin engellenmesi
Römork istisnai durumlarda salınım hareketine
başlarsa, yük ancak ani ve kuvvetli frenleme ile den-
gelenebilir. Burada direksiyon düzeltmeleri, ancak
mutlaka gerektiğinde ve olabildiğince dikkatli bir
şekilde diğer trafik katılımcıları dikkate alınarak
yapılmalıdır.
Tırmanmalar
Römork kullanımı, tırmanmalarda emniyet ve sorun-
suz trafik akışının sağlanması açısından %12 ile
sınırlandırılmıştır. Eğer ek olarak, daha ağır römork
yüklerine izin verilirse, bu eğimin sınırı % 8' dir, bkz.
sayfa 159.
Eğimli iniş
Eğimli inişlerde özellikle dikkat edilmelidir, zira rö-
mork araçtan daha önce savrulmaya meyillidir.
Eğimden önce prensip olarak vites, bir küçük vitese,
gerekirse 1. vitese kadar düşürülmelidir ve yokuş
aşağı yavaş sürülmelidir.
YAKIT TASARRUFU
Aracınızın yakıt tüketimi değişik faktörlere bağlıdır.
Belirli önlemler, sürüş şekli ve düzenli bakımlar
sayesinde yakıt tüketimi ve çevre kirliliği azaltılabilir.
Gerekli olmayan yüklerin araçtan alınması
İlave ağırlıklar yakıt tüketimini artırır.
Montaj parçalarının kullanımdan sonra
çıkarılması
Gerekli olmayan ilave aynalar, portbagaj veya arka
taşıyıcılar kullanımdan sonra çıkarılmalıdır.
Araçtaki montaj parçaları aerodinamiği etkiler ve
böylelikle yakıt tüketimini artırır.
Lastik dolum basıncının düzenli şekilde
kontrol edilmesi
Lastik hava basıncı ayda en az iki defa ve uzun yola
çıkmadan önce mutlaka kontrol edilmelidir ve
gerekiyorsa düzeltilmelidir.
Çok düşük bir lastik hava basıncı dönme direncini
büyütür ve böylelikle yakıt tüketimini ve lastik
aşınmasını artırır.
Hemen sürüşe başlama
Motoru ısıtmak için durduğu yerde çalıştırmayınız,
aksine hemen uygun bir devir sayısında hareket edi-
niz. Soğuk motor böylelikle en hızlı şekilde çalışma
sıcaklığına ulaşır.
Dikkatli sürüş
Gereksiz hızlanmalardan ve frenlemelerden
kaçınınız. Bunun için önde giden araç ile uygun bir
mesafe bırakılmalıdır.
Dikkatli ve seviyeli bir sürüş sayesinde yakıt tüketimi
de azalır.
92