Kullanım
Sürüp Sistemleri
~Sürüş Sistemleri
frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını
Takip eden sayfalarda aracınızda önlersiniz. Şayet frenlemek zorundaysanız G Kaza tehlikesi
bulunabilecek sürüş sistemleri ile ilgili bunu fren pedalına sürekli basarak değil
bilgiler bulunmaktadır: de, aralıklarla yapın. Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla
• Aracınızın hızını kumanda ettiğiniz vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yol
4 TEMPOMAT (D Sayfa 222) ve G Kaza tehlikesi tutuşunu kaybedebilir ve araç savrulabilir.
SPEEDTRONIC (D Sayfa 218)
• Sizi park etme ve manevra esnasında Sürüş esnasında frene hiçbir zaman sürekli Hızı değişken veya sürekli olarak
destekleyen PARKTRONIC Sistemi basmayın, örneğin sürekli olarak hafif bir sınırlayabilirsiniz:
(PTS) (D Sayfa 226) pedal baskısı ile aşındırmayın. Bu, fren • Değişken hız sınırlamaları için,
ABS, BAS ve EBV sürüş güvenlik sistemleri sisteminin aşırı ısınmasına, uzun bir fren örneğin kapalı yerlerde
gfrenlemeh bölümünde açıklanmıştır. mesafesine yol açar ve fren etkisinin • Sürekli uzun süreli hız
tamamen kaybedilmesine yol açabilir.
ESP®, 4-ETS, ASR ve AAS sürüş güvenlik sınırlamalarında, örneğin kış işletimi
sistemleri “sürüş” bölümünde açıklamıştır. için (D Sayfa 221)
SPEEDTRONIC G Kaza tehlikesi
SPEEDTRONIC, ayarladığınız bir hızı
aşmamanız için kendiliğinden frenler. Uzun SPEEDTRONIC sürüş sırasında size destek
ve dik rampa iniş ve çıkışlarda, özellikle sunan, sadece yardımcı bir araçtır. Aracın
yüklü araçta ve römorklu sürüşlerde, seyretmekte olduğu hızın ve zamanında
erkenden bir küçük vitese takmanız veya frenlemenin sorumluluğu tamamen size
otomatik şanzımanlı araçlarda 1, 2 veya 3 aittir.
vites alanını seçin. Böylece motorun
frenleme etkisinden faydalanırsınız.
Böylelikle fren sisteminin yükünü azaltır ve
218