İşletme
Taşıma
• yön stabilitesi kötüleşir Geçmeli römork tertibatı
0 Kaza tehlikesi
• yakıt tüketimi artar
• Römorksuz sürüşe kıyasla daha fazla Sürüş esnasında frene hiçbir zaman sürekli
emniyet mesafesi bırakın. basmayın, örneğin sürekli olarak hafif bir
pedal baskısı ile aşındırmayın. Bu, fren
• Ani frenlemeden kaçının. Römorkun sisteminin aşırı ısınmasına, uzun bir fren
dayanması için mümkünse önce hafif mesafesine yol açar ve fren etkisinin
fren yapın. Ardından fren kuvvetini tamamen kaybedilmesine yol açabilir.
sürekli olarak arttırın.
• Eğimli yol kalkış kabiliyeti değerleri Römork sarsıldığında:
belirlenirken deniz saviyesi baz ► Kesinlikle gaz vermeyin.
alınmıştır. Dağlık bölgelerde
► Aksi yönde direksiyon kırmayın.
yüksekliğin artmasıyla birlikte motor 1 Kilit
gücünün ve dolayısıyla aracın eğimli ► Acil durumda frene basın.
2Muhafaza kapağı
yollarda kalkış kabiliyetinin azalacağını
unutmayın. 0 Kaza tehlikesi ► Muhafazanın sökülmesi: Kilitleri 1
• Uzun ve dik yokuşlarda erkenden bir Römorklu katarı hiçbir zaman hızı arttırarak ok yönünde içeriye doğru itin.
küçük vitesi/vites alanını seçin. dengelemeye çalışmayın. ► Muhafaza kapağını 2 aşağı doğru
Böylece motorun fren etkisinden çekin.
yararlanır ve hızı sabit tutmak için daha ► Muhafaza kapağını 2 yükleme
az frene basmak zorunda kalırsınız. bölmesindeki sağ eşya gözüne koyun.
Böylelikle fren sisteminin yükünü
azaltır ve frenlerin aşırı ısınmasını ve i Topuz başlı boyun yükleme bölmesinde arka
aşınmasını önlersiniz. Şayet frenlemek tarafta sağdadır (D Sayfa 278).
zorundaysanız bunu fren pedalına
sürekli basarak değil de, aralıklarla
yapın.
241