Bireysel Yardım
Lastikler ve Tekerlekler
Etiket AB/DOWN okunabilir olmalıdır. ► Tekerlek kapağını supaptan dikkatlice • 50 km gittikten sonra bijonları
► Aracı indirin. tekerleğe bastırın ve oturtun. Jant öngörülen sıkma torkuyla tekrar sıktırın.
kapağının tutma kamlarının tekerleğin • Yeni veya yeni boyanmış jantlar
► Krikoyu yan tarafa koyun. içine girmesine dikkat edin. kullanıldığında, bijonları ilaveten
► Krikoyu çıkış konumuna geri götürün. yaklaşık 1000 ila 5000 km sonra tekrar
sıktırın.
► Krikoyu ve kalan avadanlığı yerleştirin. • lastiğin dönüş yönü değişmişse en kısa
► Arızalı tekerleği stepne tutucusuna zamanda bir Mercedes-Benz Servis
tespit edin (D Sayfa 280). İstasyonu'nda düzeltilmesini sağlayın.
Aksi takdirde sürüş özellikleri değişir.
► Lastik basıncını kontrol edin ve
gerektiğinde düzeltin (D Sayfa 370). Aksi takdirde aracın işletme ve trafik
emniyeti tehlikeye girer. Bundan dolayı araç
► 50 km gittikten sonra bijonları üzerindeki hakimiyetinizi kaybedebilir, bir
öngörülen sıkma torkuyla tekrar sıkın. kazaya neden olabilir ve kendinizi veya
başkalarını yaralayabilirsiniz.
Bijonların sıkılması
ı~—~ Bijonlar
► Tüm bijonları belirtilen sırada eşit G Kaza tehlikesi
olarak sıkın. Emniyet sebeplerinden ötürü tekerlek
Sıkma torku değişiminden sonra
• 180 çelik jantlarda Nm ± 10 Nm’dir • sıkma torkunu kontrol ettirmeniz
gerekir. Aksi takdirde tekerlekler
• 150 hafif metal çözülebilir.
jantlarda Nm ± 10 Nm’dir
• Lastik basıncını kontrol edin ve
► Jant kapaklı tekerlekler: Tekerlek gerektiğinde düzeltin.
kapağını bunun için öngörülen delik ile
lastik supabından itin ve burada
tekerleğe doğru bastırın.
338