Bireysel Yardım
Lastik Patlaması
►Motoru çalıştırın (D Sayfa 143). ► Elektrikli hava pompasındaki şalteri 1
► Elektrikli hava pompasındaki şalteri 1 0 konumuna getirin. Kaza tehlikesi
, I. konumuna getirin. Elektrikli hava pompası durur.
3 bar'lık asgari lastik basıncına
Elektrikli hava pompası çalışmaya ► Düğmeyi a dayanma noktasına kadar
ulaşılamıyorsa, lastikteki hasar çok
başlar. Böylelikle lastik sızdırmazlık supap çektirmesine c itin.
büyüktür.
maddesi lastiklere pompalanır ve lastik ► Düğmeyi a supap elemanı supaba d
basıncı artar. Elektrikli hava pompasını vidalanana kadar saat istikametinin Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için
3,0 bar'lık bir asgari lastik basıncına tersi yönünde çevirin. gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan
ulaşılana kadar en az 10 dakika bir yetkili servisi haberdar edin.
çalıştırın. i Mercedes-Benz bunun için size bir
Supap elemanı supaptan sökülene Mercedes-Benz Servis İstasyonu’nu tavsiye
! kadar supap çektirmesini supaptan eder. Özellikle emniyet açısından önemli
Elektrikli hava pompasını hiç ara çekmeyin. Aksi takdirde lastik işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak
vermeden 20 dakikadan fazla sızdırmazlık maddesi dışarı sızabilir ve 5
çalışmalarda servis istasyonlarımız
çalıştırmayın. Aksi takdirde çok fazla kirlenmenize neden olabilir.
vazgeçilmezdir.
ısınabilir. Lastik sızdırmazlık maddesi suda
Hava pompası soğuduktan sonra, çözülür. Lastik sızdırmazlık maddesi
çalıştırmaya devam edebilirsiniz. taştığında su ile temizleyebilrisiniz. ► Manometredeki 5 boşaltma tapasını
saat istikametinin tersi yönünde çevirin
ve sistemin havasını alın.
► İstenilen lastik basıncına
(D Sayfa 372) ulaşılana kadar lastikleri ► Kontak anahtarını 0 (D Sayfa 93)
elektrikli hava pompası ile pompalayın. pozisyonuna çevirin.
Ardından elektrikli hava pompasını ► Elektrikli hava pompası fişini 12 V
kapatın. prizden çekip çıkarın. DD
335