Emniyet
Sürüp Emniyet Sistemleri
Sürüş Emniyet Sistemleri
Bu bölümde aşağıda sıralanan sürüş Anit Blokaj Sistemi (ABS)
emniyet sistemleriyle ilgili bilgileri Kaza tehlikesi
ABS, fren basıncını frenleme yaparken
bulabilirsiniz:
Kaza riski özellikle şu durumlarda artar, tekerlek bloke olmayacak şekilde ayarlar.
2 • ABS (Anti Blokaj Sistemi) Böylelikle frenleme esnasında aracınızın
• BAS (Fren Asistanı) • aşırı sürratte, özellikle virajlarda ve direksiyon hakimiyeti korunmuş olur.
ayrıca ıslak ve kaygan yollarda
• ESP® (Elektronik Stabilite Programı) • öndeki aracın çok yakından takip Yaklaşık 5 km/h’den itibaren ABS yol
durumundan bağımsız olarak etki eder.
• ASR (Anti Patinaj Sistemi) edilmesi
Bu bölümde anlatılan sürüş emniyet Kaygan yollarda frene hafifçe bassanız dahi
• EBV (Elektronik Fren Gücü Dağılımı)
sistemleri bu riski azaltamaz ve fiziksel ABS etkili olur.
• AAS (Kalkış Yardımcısı) sınırları devre dışı bırakamaz.
Sürüş tarzınızı daima o andaki yol ve hava Kaza tehlikesi
i
şartlarına göre uyarlayın ve trafikteki diğer
ABS, BAS, ESP®, ASR ve EBV'nin azami araçlara ve nesnelere yeteri kadar mesafe Peşpeşe ve kısaca fren pedalına basmayın
etkisine ancak aşağıdaki durumlarda bırakın. (pompalama). Frene sıkı ve ölçülü basın.
ulaşırsınız, Fren pedalının pompalanması fren etkisini
azaltır.
• aracınızı her zaman doğru ve yüke
göre ayarlanmış lastik basıncı ile
(D Sayfa 66) sürdüğünüzde Sadece tavsiye edilen ebattaki lastikleri Motor çalışırken kontrol lambası
kullanın (D Sayfa 372). Sadece bu sürekli yanıyorsa, bir arıza var demektir
• kış şartları gösteren yollarda kış durumda sürüş emniyet sistemleri (D Sayfa 281).
lastiklerini (M+S lastikleri), gerektiği gibi çalışır.
gerekiyorsa kar zincirleriyle Normal sürüş ve fren fonksiyonları
kullandığınızda. kullanılabilir halde kalır.
60