Bireysel Yardım
Lastik Hasarı
Elektrikli hava pompası bagaj tabanı ► Tekerleğin subap tapasını subaptan ► Elektrikli hava pompasını çıkartın ve
altındaki yük alanında bulunmaktadır. çevirerek çıkartın. uygun bir yerde muhafaza edin.
► Bagaj alanı altındaki yük alanından ► Hava hortumunun başlık somununu 5 Aracın indirilmesi
elektrikli hava pompasını çıkartın. supaba bağlayın.
► Fişi 3 çakmağın prizine (D Sayfa 148) ► Aracı indirin. Araç tekrar yere sağlam
veya aracınızın bir 12 V prizine takın bir şekilde basana kadar krikonun
(D Sayfa 149). manivelasını saatin aksi yönünde
çevirin.
► Kontak anahtarının 2 pozisyonunda
olduğundan emin olun. ► Krikoyu kenara kaldırın.
► Elektrikli hava pompasındaki şalteri 2,
I konumuna bastırın.
Elektrikli hava pompası çalışmaya
başlar. Lastik şişirilir.
► 3,5 bar'lık lastik basıncına ulaştığınızda
1 Kapak elektrikli hava pompasındaki şalteri 0
2 Şalter konumuna getirin.
3 Soket
4 Manometreli hava hortumu ve tahliye Elektrikli hava pompası durur.
cıvatası ! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden
5 Başlık somunu sekiz dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde1 - 5Bijonlar
çok fazla ısınabilir.
► Kapağı 1 açın. Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya ► Bijonları gösterilen sıraya göre
► Fişi 3 ve manometreli hava devam edebilirsiniz. 1’den 5‘e kadar çapraz olarak eşit
hortumunu 4 gövdenin içinden çekip ölçüde sıkın. Sıkma torku 110 Nm
çıkartın. Lastik hava basıncı 3,5 bar'ın üzerindeyse: olmalıdır.
► Manometredeki tahliye civatasını 4
► Tahliye cıvatasının manometreye 4 doğru lastik basıncı ayarlanana kadar
bağlı olduğundan emin olun. açın.
232