Kemer gerdiricilerin ve hava
yastıklarının devreye alınması için
kriterler
Bir kemer gerdiricinin veya hava yastığının
etkinleştirilmesinin gerekli olup olmadığını
belirlemek için hava yastığı kumanda
kutusu çarpışma süreci esnasında
geciktirilmenin ve hızlanmanın zamansal
sürecini ve yönünü değerIendirir.
Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının
devreye girme basamakları değişkendir ve
geciktirilme şiddetine bağlıdır. Hava yastığı
etkinleştirmesi çarpma sonunda değil,
çarpma sırasında gerçekleşmesi gereken
bir işlem olduğu için bu işlem öngörerek
işlemektedir.
Hava yastıkları tüm kazalarda açılmayabilir.
Kompleks bir sensör ve değerlendirme
mantığıyla kumanda edilirler. Bu sistem öngörülü
bir karaktere sahiptir, çünkü kumanda edilmesi
kazanın oluşumu esnasında ve araç içerisindeki
yolcunun ilave koruma potansiyeline odaklı
olarak belirlenir. Bir kaza amnda tüm hava
yastıkları aynı anda devreye girmez.
Farklı ha yastığı sistemleri birbirinden bağımsız
olarak çalışırlar. Ancak her bir sistem kazanın ilk
aşamasında belirlenen kaza çeşidine (önden,
yandan çarpma ve takla atması) ve kazamn
şiddetine (özellikle aracın geciktirilmesi veya
-hızlanması) bağlıdır.
Emniyet
Yolcu Emniyeti
Aracın geciktirilmesi veya hızlanması ve
güç yönü esasen şunlar tarafından
belirlenir
çarpma sırasındaki güç dağılımı
çarpma açısı
• aracın deformasyon özelliği
• aracın çarpıştığı nesnenin Örneğin
diğer aracın yapısına.
Çarpma anının ardından veya daha sonra
ortaya çıkan veya Ölçülebilen faktörler
hava yastığının devreye girmesinde etken
değildir.
47