Her tekerlek değişiminden sonra
tekerleğin ve fren diskinin birbirine temas
ettiği yerleri iyice temizleyin. Lastik
basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa lastik
basıncı kontrolünü* başlatın.
u
Aracınız lastik basıncı kontrolü* İle
donatılmışsa, jantta elektronik yapı parçaları
mevcuttur. Supap kısmına montaj aletleri
yerleştirilmemelidir. Bunlar elektrikli yapı
parçalarına hasar verebilir. Lastikleri sadece bir
yetki/j serviste değiştirtin, bu İş İçin en uygunu
bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'dur.
A
Kaza tehlikesi
Bir tekerlek değişiminden sonra sıkma
torkunu, bu işler için gerekli uzmanlığa ve
aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste
kontrol ettirin.
Mercedes-Benz bunun için Mercedes*enz
Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Ozellikle
emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet
Sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis
istasyonlarımız vazgeçilmezdir.
Tekerlekler 150 Nm'lik bir sıkma torkuyla
sıkılmadıkları takdirde gevşeyebilirler.
Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle
sadece Mercedes-Benz tarafından kullanımı
serbest bırakılmış olan uygun bijonları
kullanmanızı tavsiye eder.
Lastik basıncı kontrolü * olan araçlar:
Tekerleklerin yeri değiştirildiyse, lastik basıncı
yanlış yerde gösterilebilir. Bu bir kaç dakikalık
sürüşten sonra düzeltilir. Lastik basıncı tekrar
doğru pozisyonda gösterilir.
İşletme
Lastikler ve Tekerlekler
9-
astiklerin kavraması
Araç kuru bir zeminde ve belirli bir hızda
tam anlamıyla kontrol altında
tutulabiliyorsa, ıslak veya buzlu zeminde de
aynı hakimiyetin sağlanabilmesi için araç
hızının düşürülmesi gereklidir.
Donma noktası civarlarındaki sıcaklıklarda
dahi, dikkatinizi yol durumuna
yoğunlaştırın.
u
Yol üzerinde buz oluşmuş İse (örneğin sis
nedeniyle), frenleme esnasında buz üzerinde
hemen bir su yüzeyi oluşur ve bu nedenle
lastiklerin kavraması önemli ölçüde azalır. Böyle
hava şartlarında aracınızı özellikle çok dikkatli
kullanın.
329