Şanzıman
Kaza tehlikesi
Pedallerin hareket alanı hiçbirşey
tarafından kısıtlanmamalıdır. Sürücü
ayak bölgesinde herhangi bir cisim
olmamalıdır. Ayak bölmesindeki
paspas veya halılarla pedallar
arasında yeterli alanın olmasına
dikkat edin.
Arzu edilen vites için azami sürat
aşıldıysa, vites düşürmeyin. Tahrikli
tekerlekler bloke olabilir.
Kaygan yollarda frenleme yapmak
amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli
tekerler bu durumda yer tutuşlarını
kaybedebilir ve araç savrulabilir.
Mekanik Şanzıman
Mekanik şanzıman ile ilgili bilgiler için
sayfa 127).
pnuo
78
Mekanik şanzıman vites düzeni
Vites düzlemi 5 ve 6 arasında vites
değiştirirken mutlaka vites kolunu sağa
doğru bastırmanız gerekir. Aksi takdirde
kazara .3 veya 4. vitese geçebilir ve
şanzımana zarar verebilirsiniz.
İlgili viteslerin azami hızlarını kesinlikle
aşmayın.
Çok yüksek hızda vites düşürdüğünüzde
(Frenleme maksatlı vites düşürme),
motor fazla devir alarak motor
arızalarına neden olabilir.
Aracın Kullanılması
Şanzıman
Geri vitese takma
Sadece araç duruyorken geri vitesi
takın, aksi takdirde şanzımana hasar
verebilirsiniz.
Vites kolunu seri bir biçimde sola
hissedilir direncin üzerinden geçirin
ve ardından öne doğru itin.
Geri vitese geçmek için vites kolunu
kaldırmanız gerekmez.
Otomatik şanzıman *
Otomatik şanzıman ile ilgili bilgiler için
sayfa 125).
129