Aracın indirilmesi
Aracı indirin. Araç tekrar yere
sağlam bir şekilde basana kadar
krikonun manivelasını saatin aksi
yönünde çevirin.
Krikoyu kenara kaldırın.
Bijonlar
Bijonları gösterilen sıraya göre
O'den kadar çapraz olarak
eşit ölçüde sıkın. Sıkma torku
130 Nm olmalıdır.
Kaza tehlikesi
Bir tekerlek değişiminden sonra
vakit geçirmeden sıkma torkunu
kontrol ettirin. Tekerlekler
130 Nm'lik bir sıkma torkuyla
sıkılmadıkları takdirde
gevşeyebilirler.
Krikoyu başlangıçtaki pozisyonuna
geri çevirin ve kriko ile diğer
avadanlığı tekrar bagajdaki yerine
koyun.
Acil durum tekerleği*
' katlanır stepne” Olan araçlar:
Hasarlı tekerleği acil durum
tekerleği*
stepne”nin beraberinde olan
koruyucu folyoya sarın ve bagaj/
yük alanında taşıyın.
veya
Tekerlek ebatlarına bağlı olarak
hasarlı tekerleği stepne yuvasına da
vidalayabilirsiniz. Bu durumda
stepne yuvasındaki muhafaza
çanağını bagaja/yük alanına
yerleştirmelisiniz.
Bireysel Yardım
Lastik Patlaması
mastik basıncı kontrolünü* , havası
boşalmış Olan lastik araçta değilse
etkinleştirin.
!MOExtended-Acil durum sistemi *
MO Extended acil durum sistemini
sadece lastik basıncı kaybı ikazı veya
lastik basıncı kontrolü* ile bağlantılı
olarak kullanabilirsiniz.
Acil durum seyir konumunda yapılabi-
lecek azami sürüş mesafesi aracın yük-
leme durumuna bağlıdır. Kısmen yüklü
durumda bu mesafe 50 km ye tam yüklü
durumda 30 km dir
Acil durum seyir konumunda ulaşılabile-
cek azami mesafe çok fonksiyonlu ek-
randa basınç kaybı uyarısının görünme-
sinden sonra başlar.
80 km/h'lik azami hızı aşmayın.
OAci/ durum başlangıcında TIREFlT'in
kullanılmasıyla ulaşılacak olan sürüş
mesafesi oldukça artar. TIREF/T lastik
hazasının tipine bağlı olarak sızdırmazlığı
sağlayamadığında, buna rağmen acil
durumda mümkün olan azami mesafe
gidili.
347