170
Sürüş Hatirlatmalari
Aracin Kullanimi ve Park Etme
►
Sabitlenmesi: Sabitleme frenine ~ kuv-
vetlice basin.
Motor çaliştiğinda, kombine göstergedeki
~) kontrol lambasi yanar.
►
Çözülmesi: Frene basin ve basili tutun.
►
Çözme tutamağini ı~ çekin.
Kombine göstergedeki ~) kontrol lam-
basi söner.
Aracin Uzun Süre Park Halinde Bira-
kilmasi
Araci dört haftadan uzun bir süre park halinde
birakirsaniz, aküde aşiri deşarj nedeniyle ön
hasar veya hasar meydana gelebilir.
►
Akü kutup başlarini sökün (D Sayfa 345)
veya aküyü bir akü şarji muhafaza cihazina
bağlayin.
8 Akü şarji muhafaza cihazlari ile ilgili bilgi-
leri bir yetkili servisten, örneğin bir Merce-
des-Benz yetkili servisinden edinebilirsiniz.
Araci alti haftadan uzun bir süre park halinde
birakirsaniz, araçta uzun süre park halinde
kalmaya bağli olarak hasarlar meydana gelir.
►
Yetkili bir servise gidin ve bu konuda bilgi
edinin.
Sürüş Hatirlatmalari
Genel Sürüş Hatirlatmalari
Motor durdurulmuş durumdayken,
araci hareket ettirmeye devam etmek
m UYARI
Motoru seyir esnasinda kesinlikle durdurma-
yin.
Motor çalişmadiği zaman, direksiyon ve fren
için gerekli olan hidrolik takviye mevcut
değildir.
Direksiyonu çevirmek ve fren yapmak için
daha fazla güce ihtiyaciniz vardir ve bundan
dolayi aracin kontrolünü kaybedebilir ve bir
kazaya neden olabilirsiniz.
Motor Yaği
8 Dizel partikül filtresi olan araçlar:
Araç, ağirlikli olarak kisa mesafelerde kul-
laniliyorsa, dizel partikül filtresinin otoma-
tik olarak temizlenmesi esnasinda arizalar
meydana gelebilir. Bu durum, motor hasa-
rina neden olabilir. Araç ağirlikli olarak kisa
mesafelerde kullaniliyorsa, otomatik temiz-
lemede arizalarin meydana gelmesini önle-
mek için her 500 km'de bir, otoyolda veya
şehirler arasi yolda 20 dakikalik bir sürüş
yapin.
Erenler
Önemli Emniyet Hatirlatmalari
m UYARI
Kaygan yollarda frenleme yapmak amaciyla
vites küçültmeyin. Tahrikli tekerlekler yer
tutuşlarini kaybedebilir ve araç savrulabilir.
m UYARI
Frenleme yaparken trafikteki diğer katilimci-
lari tehlikeye sokmamaya dikkat edin.
Rampa İnişleri
Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç
yüklü ise ve römorklu sürüşlerde zamaninda
vites küçültmelisiniz veya otomatik şanzimani
olan araçlarda 1., 2. veya 3. vites araliğini
seçmelisiniz.
8 Bu durum TEMPOMAT, SPEEDTRONIC
veya DISTRONIC PLUS 'i devreye aldiysaniz
da geçerlidir.
Böylelikle motorun frenleme etkisinden yarar-
lanirsiniz ve hizi sabitlemek için daha az fren
yapmaniz gerekir. Bu sayede fren tertibatina
daha az yüklenir ve frenlerin aşiri isinmasini
ve çabuk aşinmasini önlersiniz. İlave olarak
fren yapmaniz gerekirse, fren pedalina sürekli
değil, araliklarla basin.