ıos
Lastikler ve Tekerlekler
İşletme
rindeki yer tutuşu çok zayiflar (Aquapla-
ning).
8 Sökülen lastikleri kuru, serin ve mümkün
olduğunca karanlik yerlerde muhafaza
edin. Lastikleri yağdan, gres yağindan ve
yakittan koruyun.
Jantların ve lastiklerin düzenli kontrolü
ile ilgili hatirlatmalar
•Lastikleri ve jantlari düzenli olarak en az 14
günde bir, ayrica arazi veya bozuk yol kul-
laniminda hasarlara karşi kontrol edin
(örneğin lastiklerde buz kesiği, delik, yirtik,
kabariklik veya jantlarda eğilme, çatlak
veya aşiri paslanma). Hasarli tekerlekler
lastik basinç kaybina yol açar.
•Profil derinliğini ve lastik yüzeyinin duru-
munu tüm lastiklerde, bütün lastik
genişliğini dikkate alarak düzenli olarak
kontrol edin (~ Sayfa 209). Ön tekerlekle-
rin iç tarafini daha iyi kontrol edebilmek için
gerekirse ön tekerlekleri sağa veya sola
çevirin.
•Supabin kir ve nemden korunmasi için tüm
tekerlekler, bir supap tapasina sahip olma-
lidirlar. Supaba seri üretim kapsamindaki
supap kapağindan farkli bir kapak (örneğin
lastik basinç kontrolü için sistemler) tak-
mayin veya Mercedes-Benz tarafindan ara-
ciniz için özel olarak kullanimi serbest bira-
kilmiş olan supap kapaklari takin.
•Düzenli olarak ve her uzun sürüşten önce
tüm lastiklerin, stepne* dahil, lastik basin-
cini kontrol edin ve gerekirse düzeltin.
Sürüş ile ilgili hatirlatmalar
•Seyir esnasinda titreşim, ses oluşumu ve
farkli sürüş tutumu örneğin aracin bir yöne
çekmesi gibi durumlara dikkat edin. Bu
durumlar tekerleklerdeki veya lastiklerdeki
hasarlara işaret edebilir. Bir lastik hasarin-
dan şüphe ediyorsaniz, hizinizi düşürün. En
kisa sürede durun ve lastiğin ve tekerleğin
hasarli olup olmadiğini kontrol edin. Ayrica
gizli lastik hasarlari da farkli sürüş tutumu-
nun nedenlerinden olabilir. Herhangi bir
hasar belirlenemiyorsa, lastikleri ve teker-
lekleri bir yetkili serviste, örneğin bir Mer-
cedes-Benz yetkili servisinde kontrol etti-
rin.
•Park ederken lastiğin sikişmamasina dikkat
edin. Kaldirim kenar taşlarindan, hiz tüm-
seklerindenveya benzer köşelerden kaçma
imkaniniz yoksa, bunlari geniş bir açiyla ve
yavaş bir şekilde geçin. Aksi takdirde, özel-
likle lastik yanaklari zarar görebilir.
Dönüş Yönü
Dönüş yönleri belirtilmiş olan lastikler,
örneğin Aquaplaning olduğunda, ilave avan-
tajlar sunmaktadir. Bu avantajlar sadece
dönüş yönüne uymaniz halinde geçerlidir.
Bir lastiğin dönüş yönünü, yanaklarinda bulu-
nan bir ok işareti gösterir.
8 Bir stepneyi* dönüş yönünün tersi istika-
metinde de takabilirsiniz.
MOExtended Acil Durumda Sürüş Sis-
temi*
MOExtended acil durumda sürüş sistemi, bir
veya birden fazla tekerlekte hava kalmamasi
durumunda dahi yola devam edebilmenizi
sağlar.
MOExtended acil durumda sürüş sistemini,
sadece lastik basinç kaybi uyarisi veya lastik
basinç kontrolü* ve özel olarak Mercedes-
Benz tarafindan kontrol edilmiş tekerlekler ile
bağlantili olarak kullanabilirsiniz.
8 MOExtended acil durumda sürüş sistemi
olan araçlar, TIREFIT-Kit34 ile donatilmamiş-
tir.
Araciniza acil durumda sürüş özellikleri
olmayan lastikler taktiğinizda, örneğin kiş
34 Sadece belirli ülkeler için.
* Opsiyonel