203
Motor Odasi
Düşük diş hava sicakliklari
Düşük diş hava sicakliklarinda dizel yakitinin
akişkanliği yetersiz olabilir.
Kiş aylarinda, soğuk havada akişkanliği daha
iyi olan dizel yakitlari sunulmaktadir.
Avrupa'da, EN 590 standartlari altinda iklime
bağli farkli soğukluk siniflandirmalari tanim-
lanmiştir. EN 590'in iklimsel taleplerine uyan
dizel yakiti kullanarak, çalişma arizalarindan
kaçinilabilir. Çok düşük diş hava sicaklikla-
rindaveya iklimsel koşullara uymayan yakitlar
(örneğin Akdeniz Bölgesi'ndeki dizel yakitlari)
kullanildiğinda, yakitin akişkanliği yetersiz
gelebilir.
Akışkanlık iyileştirici
Dizel yakitin soğuğa karşi dayanikliliğini iyi-
leştirmek için, akişkanlik iyileştirici ilave edi-
lebilir. Bir akişkanlik iyileştiricinin etkisi her
yakitta garanti edilmemiştir.
Soğuğa karşi dayanikliliğin akişkanlik iyileşti-
rici ile iyileştirilmesi, doğru dozaja ve iyi kari-
şima bağlidir. Fazla dozaj, belirli koşullar
altinda soğuğa karşi dayanikliliği azaltir ve bu
yüzden de bundan kaçinilmalidir (üreticinin
dozaj ile ilgili açiklamalarini dikkate alin).
Katki maddesini zamaninda, dizelin akiş-
kanliği azalmadan ilave edin. Aksi takdirde
arizalar, ancak tüm yakit tertibatinin isinmasi
sonucu, örneğin araci isitmali bir garaja
biraktiğinizda giderilebilir.
Kullanirken üreticinin talimatlarini dikkate
alin. Sadece Mercedes-Benz tarafindan kont-
rol edilmiş ve kullanimi serbest birakilmiş
olan akişkanlik iyileştiricilerini kullanin. Konu
ile ilgili daha ayrintili bilgileri her Mercedes-
Benz yetkili servisinden edinebilirsiniz.
Motor Odası
Motor Kaputu
Aktif motor kaputu belirli kaza durumlarinda
yayalar için yaralanma riskini azaltabilir.
Motor kaputunun kaldirilmasi ile birlikte,
örneğin motor gibi sert yapi parçalarina olan
boşluk alani arttirilir. Aktif motor kaputu ile
ilgili daha ayrintili bilgiler için bakin
(~ Sayfa 283).
Açilmasi
m Yaralanma tehlikesi
Motor kaputu açik olduğunda, motor çaliş-
masa dahi kendinizi yaralayabilirsiniz.
Motorun parçalari çok sicak olabilir.
Yaniklari önlemek için sadece İşletme Tali-
mati'nda belirtilen yapi parçalarina dokunun
ve ilgili tehlike ikazlarina dikkat edin.
m Yaralanma tehlikesi
Radyatör ve motor arasindaki fan, anahtar
kontaktan çekiliyken de kendiliğinden dev-
reye girebilir. Bu nedenle radyatör faninin
dönme alanina elinizi uzatmayin. Aksi tak-
dirde kendinizi yaralayabilirsiniz.
Benzin yakıtlı motoru olan araçlar:
Elektronik ateşleme tertibati yüksek gerilimle
çalişir. Bu nedenle aşağidaki durumlarda ateş-
lemetertibatinin yapi parçalarina (endüksiyon
bobini, ateşleme kablosu, buji kablolari veya
kontrol prizi) kesinlikle dokunmayin:
•motor çalişirken
•marşa basilirken
•kontak açik olduğunda ve motor el yardi-
miyla çevrilirken
İşletme
m Kaza tehlikesi
Kilit açma tutamağini seyir esnasinda çekme-
yin. Aksi takdirde motor kaputu açilabilir ve
görüş alaninizi engelleyebilir.
Aktif motor kaputu (Yaya korumasi)