Sabit bız sıııırlayıcısı'
Sabit hız sınirlayıcısı kış laslikleriyle k.ullanııiı için
bireysel ayarda, sayfa 112, 210 km f h'e ayarlanabilir.
Sabit bız sınırlayieisi devredeyse, kilometre saiitintleki
birimler kadran başlangıcından 210 kin /1-1'e kadar
yaılarlar.
sınırlarnasına ukişmadan kısa bir süre önce
inultifolıksiyon elen-un-mu-1a bu gösterilir.
1-114 sınırı gaz pedali "roketlense" dahi geçilemez.
Halirlamıa:
Sabit bız smırluyiursı arızalı ise, bakın arıza ve ikaz
bilgileri, speedironie, sayfa 295, 309.
„Si.lerc Federal Almanya için.
-r'reıı asistanı (BAS)
(Brake Assistj
4İ_,‘ Kaza tehlikesi!
Hızlı araç kullanmak, özellikle virajlarda, aqua-
planing ve öndeki aracı çok yakın takip etmek kaza
riskini arthrır. Bu risk fren asistanı tarafından da
azaltılamaz.
12rerı asistanı tehlikeli dummiankı yapılan frenlenıefetti,
fren mesafesini kısaitmada yardımcı olur. Anti Blokaj
sisteminin (ABS) avantajları, fren asislanı tarafından
tamneammlein kullanılır,
6
Çok ani frenlemelerde BAS nıax. fren kuvveti
takviyesi oluşturur. En kısa fren ınesafesinitı ekle
edilebilmesi için ayak giietinil azaltmayın, aksine
Fren pedalına sonuna kadar basmaya devam edin.
Fren pedalına basılmadığında BAS - desteği devreden
çıkar; normal ayak freninin fonksiyonu alışık) gelmiş
şekilde hizmelinizdedir.
25'1
ir
In III İ
Aitti
‘.1 {,ABS)
AKaza tehlikesi!
Hızlı araç kullanmak, özellikle virajlarda,aqua-
planing ve öndeki araca çok yakın takip etmek kaza
riskini arttırır. Bu risk anti blokaj sistemi tarafından
da azaltıiamaı..
Elektronik kontak anahrarı 2 pozisyonundaysa, ABS
kontrol lambası yanar. Motor çalıştıginda söner.
Kombine göstergedeki ABS kontrol lambası motor
çalışırken sürekli yanıyorsa, bakın 285.
ABS, yol şartlarından bakımsız olarak yaklaşık 8 km
h'ın üzerindeki tuzlarcia tekerleklerin bloke olmasına
mani olur.
Tekerik4,1erduil biri Ili:it:ii-K:
;amma
basım:ilim ABS
ıraklı'
ayarlanması sonucunda araçta vibrasyrui ve I un
pedidında
timi
oluşur. Böylelikle ABS'in
devrey-e giıdiği siirüciiye belirtilir.
önemli!
Frent basmaya devam etmek gerekiyıirsa, pedal
üzerindeki ayak giicinıii azultınayın. böylelikle
/1.13S'in avantajı - aracın direksiyon hakimiyetini
kaybetmeden fren yapma - kullanılır.
Tam frenleme gerektiğinde, fren peilallna
devreye girmesi için Liitiiıı kuvvelinizle basın.
Kaygan zeminde, örneğin buz ve karda, bu etki frenle
hafifçe dokunokluğuncla oriaya çıkabilir. Bu sırada
meydana gelen ıilreşirııler, siifiiş şeklinin zor yol
koikallarina uyarlanması gerekti ğinin bir işaretiiii r.
260