Bireysel Yardım
Lastik Patlaması
Aracın indirilmesi bağlı olarak sızdırmazlığı sağlayamadığında,
QI, Kaza tehlikesi buna rağmen acil durumda mümkün olan azami
► Araç tekrar yere sağlam bir şekilde mesafe gidili.
Bir tekerlek değişiminden sonra vakit
basana kadar krikonun manivelasını
geçirmeden sıkma torkunu kontrol ettirin.
saatin aksi yönünde çevirin. Tekerlekler 150 Nm’lik bir sıkma torkuyla Q1, Kaza tehlikesi
► Krikoyu kenara kaldırın. sıkılmadıkları takdirde gevşeyebilirler.
Aracınızın acil durum seyir konumundaki
sürüş tutumu kötüleşir örneğin
► Krikoyu ilk pozisyonuna geri getirin.
• virajlarda,
► Bijon anahtarını, merkezleme pimini ve
• frenleme sırasında
krikoyu tekrar bagajdaki avadanlığa
• aşırı hızlanmalarda.
yerleştirin.
Bu nedenle sürüş şeklinizi duruma uygun
MOExtended acil durum sistemi* hale getirmelisiniz, ani direksiyon ve sürüş
MOExtended acil durum sistemini sadece manevralarından kaçınmalı, engeller
lastik basıncı kaybı ikazı ile bağlantılı üzerinde (Kaldırım taşları, çukurlar, arazi
olarak kullanabilirsiniz. kullanımı) seyretmemelisiniz. Bu özellikle
araca çok fazla yüklenildiğinde söz
1 5Bijonlar ! Acil durum seyir konumunda yapılabilecek konusudur.
azami sürüş mesafesi aracın yükleme durumuna
► Bijonları gösterilen sıraya göre 1’den bağlıdır. Kısmen yüklü durumda bu mesafe Ulaşılabilen acil durum seyir mesafesi sürüş
5‘e kadar çapraz olarak eşit ölçüde takriben 50 km ve tam yüklü durumda takriben biçimine bağlıdır. Bu nedenle mesafe hız,
sıkın. 30 km'dir. yük, manevralar, yol durumu, dış sıcaklık vs.
gibi etkenlere bağlı olarak daha az veya
► Bijonları avadanlıkla elle mümkün Acil durum seyir konumunda ulaşılabilecek
dikkatli bir sürüş biçiminde daha fazla
olduğunca sıkın. Sıkma torku 150 Nm azami mesafe çok fonksiyonlu ekranda basınç
olabilir. DD
olmalıdır. kaybı uyarısının görünmesinden sonra başlar.
80 km/h’lik azami hızı aşmayın.
iAcil durum başlangıcında TIREFIT'in
kullanılmasıyla ulaşılacak olan sürüş mesafesi
oldukça artar. TIREFIT lastik hazasının tipine
521