Bireysel Yardım
Lastik Patlaması
Elektrikli hava pompası çalışmaya
başlar. Lastik şişirilir. Beş dakika sonra Q1, Kaza tehlikesi
en az 1,8 bar’lık lastik basıncına Beş dakika sonra 1.8 bar'lık hava basıncına
ulaşılmış olmalıdır. ulaşılamıyorsa, lastikteki hasar çok
! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden büyüktür.
6 dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde çok Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için
fazla ısınabilir. gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan
Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes-
devam edebilirsiniz. Benz bunun için Mercedes-Benz Servis
1,8 bar'lık lastik hava basıncına İstasyonu’nuzu tavsiye eder. Özellikle
emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet
7 Supap ulaşılmadığında:
sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis
8 Şalter ► Elektrikli hava pompasını kapatın ve istasyonlarımız vazgeçilmezdir.
9 Tahliye cıvatalı manometre çıkartın.
a Doldurma hortumu
► Aracınız ile takriben 10 m kadar ileriye 1.8 barlık lastik hava basıncına
► Hasarlı tekerleğin subap tapasını veya geriye doğru sürün. ulaşıldığında:
subaptan 7 çevirerek çıkartın.
TIREFIT dolgu maddesi böylece daha iyi ► Elektrikli hava pompasındaki şalteri 0
► Tahliye cıvatasının manometreye 9 dağılır. konumuna getirin.
tam bağlı olduğundan emin olun.
► Doldurma şişesini elektrikli hava ► Elektrikli hava pompasını çıkartın.
► Doldurma hortumunu a supaba 7 pompasından çıkartın. ► Hemen hareket edin.
vidalayarak takın.
► Lastiği tekrar şişirin. TIREFIT dolgu maddesi bu şekilde
► Fişi 4 çakmağın prizine (D Sayfa 382)
veya aracınızın bir 12 V prizine* takın lastiğin içine daha iyi dağılır.
(D Sayfa 383). ► Yaklaşık 10 dakikalık sürüşten sonra
aracı durdurun ve lastik basıncını
► Kontak anahtarını 1 pozisyonuna
çevirin (D Sayfa 258). elektrikli hava pompası ile kontrol edin.
► Elektrikli hava pompasındaki şalteri 8
I konumuna getirin.
516