İşletme
Sürüş Bilgileri
Sürüş Bilgileri Erenler Frenlere aşırı yüklendikten sonra aracı
hemen durdurmayın, kısa bir süre daha
Temel sürüş bilgileri ile ilgili bilgileri “Aracın Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle kullanmaya devam edin. Aracın hareket
kullanımı ve park etme” bölümünde araç yüklü ise ve römorklu sürüşlerde etmesinden dolayı oluşan hava akımı
bulabilirsiniz (D Sayfa 288). zamanında 1., 2. veya 3. vites aralığını frenlerin daha hızlı soğumasını sağlar.
seçmelisiniz.
Motor duruken aracın hareket
iBu durum TEMPOMAT, DISTRONIC* veya Q1, Kaza tehlikesi
ettirilmesi DISTRONIC PLUS* açık ise de geçerlidir.
Sürüş esnasında freni sürekli basılı
Q1, Kaza tehlikesi Böylece motorun frenleme etkisinden tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde
yararlanırsınız ve hızı sabitlemek için daha basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı
Motor çalışmadığı zaman, direksiyon ve fren az fren yapmanız gerekir. Böylelikle fren ısınmasına, fren mesafesinin uzamasına yol
için gereken hidrolik takviyesi mevcut sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin açar ve fren etkisinin tamamen yok
değildir. aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. olmasına neden olabilir.
Direksiyonu çevirmek ve fren yapmak için İlave olarak fren yapmanız gerekirse, fren
çok daha fazla güce ihtiyacınız vardır ve Aksi pedalına sürekli değil, belli aralıklarla Aracınızı çok yağışlı havada uzun süre fren
takdirde aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz basın. yapmadan kullandıysanız:
ve bir kazaya karışabilirsiniz.
• Fren gecikmeli olarak devreye girebilir
Motoru sürüş sırasında kesinlikle Q1, Kaza tehlikesi
durdurmayın. • Frene daha güçlü bir şekilde basmanız
Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla gerekebilir.
vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer
tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Öndeki araç ile aranızdaki mesafeyi daha
uzun tutun.
Q1, Kaza tehlikesi
Frenleme yaparken trafikteki diğer araçları
tehlikeye sokmamaya dikkat edin.
412