Kullanım Kılavuzları
366 Sürüş Sistemleri Aracin Kullanimi ve Park Etme Radar sensör sistemi, radyo astronomi gözle- mevlerininolduğu bölgelerde otomatik olarak devre dişi birakilir (D Sayfa 529). Ölü nokta asistaninin size destek sağlamasini istiyorsani z, radar sensör sisteminin devreye alinmiş (~ Sayfa 397) ve çalişabilir durumda olmasi gerekir. Sensörlerin denetleme alani Ölü nokta asistani resimde gösterilen alani, yani aracin arka tarafini ve hemen yanini üç metrelik bir mesafeye kadar denetler. şeritteki araçlar gösterilebilir. Bu durum, araçlar kendi şeritlerinin en iç kenarinda sey- rediyorsa söz konusu olabilir. Sisteme bağli olarak, •bariyerlerde veya benzeri yapi sinirlamala- rinda nedensiz yere ika zlar gerçekleşebilir •u zun araçlarin yanindan geçerken ikaz kesi- lebilir. Ölü nokta asistaninin iki sensörü arka tam- ponda, yan tarafa entegre edilmiştir. Tampo- nun sensör bölgelerinin kirden, buzdan veya kar çamurundan arinmiş olduğundan emin olun. Radar sensörlerinin üzeri örtülmemeli- dir, örneğin bisiklet taşiyicilari veya taşan yük ile. Sert bir çarpma veya tamponda meydana gelen bir hasar sonrasi radar sensörlerinin doğru çalişip çalişmadiğini bir yetkili serviste, örneğin bir Mercedes-Ben z yetkili servisinde kontrol ettirin. Aksi takdirde aktif ölü nokta asistani bu durumlarda doğru çalişmayabilir. Kontrol ve ikaz göstergesi m Kaza tehlikesi Ölü nokta asistani, aracin yakin çevresindeki belirli alanlari denetler. Yüksek hizla yaklaşan ve yanini zdan geçen araçlar algilanma z. Her- hangi bir gösterge ve ikaz gösterilmez. Çok geniş şeritlerde büyük olasilikla tüm yan şerit tamamen denetlenemez. Özellikle şerit çizgisine yakin yapilan sürüş tarzinda yan şeritteki araçlar bu nedenle algilanamayabilir. Bu durum, araçlar kendi şeritlerinin en diş kenarinda seyrediyorsa söz konusu olabilir. Trafik akişini ve çevrenizi sürekli olarak takip edin. Aksi takdirde tehlikeleri çok geç algila- yabilir, bir kazaya sebebiyet verebilir ve ken- dinizile birlikte başkalarini da yaralayabilirsi- niz. Dar şeritlerde, özellikle şerit çizgisine yakin yapilan sürüş tarzinda, şeritten bir sonraki ı0 Kontrol lambasi, sari/ikaz lambasi, kirmizi Ölü nokta asistani devredeyken, diş aynalar- daki kontrol lambasi ı~ 30 km/h'lik seyir hi zina kadarsari renkteyanar. 30 km/h'lik hiz aşildiğinda kontrol lambasi söner ve ölü nokta asistani çalişmaya ha zirdir. Hi zini z 30 km/h'nin üzerindeyken, ölü nokta asistaninin denetleme alaninda bir araç algi- lanirsa, ilgili taraftaki ikaz lambasi ı~ kirmizi renkte yanar. Bir araç arkadan veya yandan ölü nokta denetleme alanina yaklaştiğinda, daima bir uyari gerçekleşir. Bir araç sollarken,