344
Sürüş Sistemleri
Aracin Kullanimi ve Park Etme
Dar araçlar
DISTRONIC PLUS, önde şerit kenarinda git-
mekte olan araci dar olduğu için algilamiyor.
Önde giden araca olan mesafe çok azalir.
Engeller ve duran araçlar
DISTRONIC PLUS, engellerveya duran araçlar
nedeniyle fren yapmaz. Örneğin algilanan
araç dönüş yaparsa ve onun arkasindan bir
engel veya duran bir araç ortaya çikarsa, DIS-
TRONIC PLUS fren yapmaz.
Kavşaktan geçen araçlar
DISTRONIC PLUS kavşakta, yandan gelen
araçlari yanlişlikla algilayabilir. DISTRONIC
PLUS'i, örneğin kavşaktaki bir trafik işiğinda
devreye alirsani z, araç istem dişi hareket ede-
bilir.
SPEEDTRON IC
Önemli Emniyet Hatirlatmalari
SPEEDTRONIC, ayarli hizi aşmamak için ken-
diliğinden frenleme yapar. Uzun ve dik rampa
inişlerinde, özellikle araç yüklü ise ve
römorklu sürüşlerde zamaninda 1., 2. veya
3. vites araliğini seçmelisiniz. Böylece moto-
run frenleme etkisinden yararlanirsini z. Bu
sayede fren tertibatina daha a z yüklenirsiniz
ve frenlerin aşiri isinmasini ve hi zli aşinmasini
önlersini z. İlave olarak fren yapmani z gere-
kirse, fren pedalina sürekli değil, araliklarla
basin.
m Kaza tehlikesi
Seyir esnasinda freni sürekli basili tutmayin,
örneğin freni sürekli hafif biçimde basili tuta-
rak. Bu fren tertibatinin aşiri isinmasina, uzun
bir fren mesafesine ve fren etkisinin tamamen
kaybina neden olabilir.
m Kaza tehlikesi
Kaygan yollarda frenleme yapmak amaciyla
vites küçültmeyin. Tahrikli tekerlekler yer
tutuşlarini kaybedebilir ve araç savrulabilir.
Hizi değişken veya sabit olarak sinirlandirabi-
lirsini z:
•hi z sinirlamalari için değişken olarak,
örneğin yerleşim yerlerinde
•u zun süreli hi z sinirlamalari için sabit ola-
rak, örneğin kiş lastikleri kullanildiğinda
(~ Sayfa 346).
m Kaza tehlikesi
SPEEDTRONIC sürüş sirasinda size destek
sunan, sadece yardimci bir gereçtir. Gidilen
hi zin ve zamaninda frenlemenin sorumluluğu
size aittir.