40
Yolcu Emniyeti
Emniyet
Aracin geciktirilmesi veya hizlanmasi ve güç
yönü esasen aşağidakiler tarafindan belirle-
nir:
•çarpma sirasindaki güç dağilimi
•çarpma açisi
•aracin deformasyon özelliği
•aracin çarpiştiği nesnenin, örneğin diğer
aracin yapisi
Çarpma aninin ardindan veya daha sonra
ortaya çikan veya ölçülebilen faktörler hava
yastiğinin devreye girmesinde ölçüt değildir.
Bunlar bir etken olarak da kabul edilmez.
Herhangi bir hava yastiği devreye girmeden
araç önemli ölçüde deformasyona uğrayabilir,
örneğin motor kaputundan ve çamurluklar-
dan. Bu durum, deformasyona uğramalari
kolay olan parçalar darbe aldiğinda, ancak
gerekli olan geciktirmenin sağlanmadiği
anlarda söz konusudur. Bunun aksi olarak,
araç sadece çok az ölçüde deformasyona
uğramişsa, hava yastiklarinin açilmasi söz
konusu olabilir. Bu durum, örneğin bükülme-
leri çok zor olan araç parçalarina, boyuna taşi-
yicilar gibi, bir darbe gelmişse ve geciktirme
de bu sebeple yeterli ölçüde sağlanmişsa söz
konusudur.
Kemer gerdirici, kemer gücü sinirlayi-
cisi
Öndeki ve arka koltukta dişta bulunan emni-
yet kemerleri, kemer gerdiriciye sahiptirler.
8 Ön yolcu koltuğu dolu olmadiği durumda,
emniyet kemerinin kemer kilit dilini ön
yolcu kemer kilidine takmayin. Aksi tak-
dirde bir kaza aninda kemer gerdirici dev-
reye girebilir.
Emniyet kemeri ilave olarak bir kemer gücü
sinirlayicisi ile donatilmişsa, etkinleşti-
rildiğinde yolcularin üzerindeki kemer yükünü
azaltir.
Kemer gerdiriciler bir çarpişma aninda kemer-
leri gerdirerek gövdeye sikica oturmalarini
sağlar.
8 Kemer gerdiriciler yanliş oturma pozis-
yonlarini veya yanliş takilmiş emniyet
kemerlerini düzeltmez.
Kemer gerdiricileri yolculari koltuk
dayanağinin yönüne doğru çekmez.
Öndeki koltuklarin kemer gücü sinirlayicilari,
geciktirilme güçlerinin bir kismini devralan ön
hava yastiklarina uyarlanmiştir, böylelikle
geniş bir yük dağilimi meydana gelir.
Konfor otomatiği, öndeki emniyet kemerle-
rinde ve elektrikli ayarlanabilen diş koltuk-
lara* sahip araçlarda, ilave olarak arkadaki
emniyet kemerlerinde bulunmaktadir. Konfor
otomatiği, kemerlerin geri çekme kuvvetini
azaltir. Böylelikle daha yüksek bir kemer
takma konforuna sahipsiniz.
Kontak açikken, kemer gerdiricisi aşağidaki
durumlarda etkinleşebilir:
•emniyet sistemleri çalişmaya hazir durum-
daysa, bakin SRS ikaz lambasi
•kemer dili, kemer kilit diline oturduğunda
öndeki her bir üç nokta emniyet kemeri için
Kaza tipine ve kazanin şiddetine bağli olarak,
kemer gerdiricisi etkinleştirilebilir:
•önden veya arkadan çarpma aninda, araç
ileri istikamette aşiri yavaşlar veya hizla-
nirsa
•yandan çarpma aninda, araç yanal istika-
mette aşiri yavaşlar veya hizlanirsa
•aracin bazi takla atma durumlarinda, ilave
koruma potansiyeli öngörüldüğünde
Kemer gerdiricileri devreye girdiğinde, bir pat-
lama sesi duyulur ve toz açiğa çikabilir. Pat-
lama sesi işitme yeteneğinize birkaç istisnai
durum haricinde etki etmez. Açiğa çikan toz
genel olarak sağliğa zararli değildir. SRS ikaz
lambasi yanar.
m Yaralanma tehlikesi
Kemer gerdiriciler önceden bir kez devreye
girdiyse, diğer bir kazada kemer gerdiricileri
ilave bir koruma fonksiyonu sağlamaz. Bu
nedenle devreye girmiş olan kemer gerdirici-
lerini bir yetkili serviste yeniletin.
* Gpsiyonel