Kullanım Kılavuzları
47 Sürüş Emniyet Sistemleri •4ETS (Elektronik Traksiyon Sistemi) •Mesafe ikaz fonksiyonu* (DISTRONIC* olan araçlar) 8 Kiş şartlarinin görüldüğü yollarda kiş las- tikleri (M+S lastikleri) kullanin, gerekirse bunlara kar zincirleri takin. Ancak bu şekilde bu bölümde açiklanan sürüş emni- yet sistemlerinin azami etkisine ulaşabilir- siniz. m Kaza tehlikesi Kaza riski, özellikle aşiri süratte artar. Bu, özellikle virajlarda ve islak veya kaygan yol- larda veya öndeki aracin çok yakindan takip edilmesinde söz konusudur. Bu bölümde anlatilan sürüş emniyet sistem- leri, bu riski indirgeyemez ve fiziksel sinirlari ortadan kaldiramaz. Bu nedenle sürüş tarzinizi daima o andaki yol ve hava şartlarina uyarlayin. Trafikteki diğer araçlar ve yollardaki nesneler arasinda yeterli derecede mesafe birakin. ABS (Anti Blokaj Sistemi) ABS fren basincini frenleme yaparken, teker- lek bloke olmayacak şekilde ayarlar. Böyle- liklefrenleme esnasinda aracinizin direksiyon hakimiyeti korunmuş olur. ABS yol şartlarindan bağimsiz olarak yaklaşik 8 km/h'nin üzerindeki hizlarda etkili olur. Kaygan yollarda frene hafifçe bassaniz dahi, ABS devreye girer. m Kaza tehlikesi Kisa süreli olarak peş peşe fren pedalina bas- mayin (pompalama). Frene kuvvetli ve eşit güçte basin. Fren pedalinin pompalanmasi fren etkisini azaltir. Frenler Frenleme sirasinda ABS devreye girdiğinde, fren pedalinda bir titreşim hissedersiniz. ► ABS devreye girdiğinde: Frenleme durumu geçene kadar fren pedalina kuv- vetlice basmaya devam edin. ► Tam frenleme esnasinda: Tüm gücünüzle fren pedalina basin. m Kaza tehlikesi ABS arizaliyken, tekerlekler frenleme sira- sinda bloke olabilir. Bundan dolayi frenleme sirasinda aracin manevra kabiliyeti kisitlanir ve fren yolu uzayabilir. ABS bir ariza nedeniyle kapatilmişsa, BAS ve ESP® 'de kapatilmiştir. Aracinizin savrulma tehlikesi belirli sürüş durumlarinda artar. Sürüş tarzinizi daima o andaki yol ve hava şartlarina uyarlayin. Araziye özel ABS Offroad sürüş programi (D Sayfa 113) veya LOW RANGE* arazi vitesi (D Sayfa 113) dev- redeyken, otomatik olarak araziye uygun özel bir ABS etkinleştirilir. 30 km/h'nin altindaki bir hizda, frenleme sira- sinda ön tekerlekler devirli olarak bloke edilir. Böylelikle oluşacak saplanma etkisi, arazideki fren mesafesini kisaltir. Direksiyon kabiliyeti bundan dolayi sinirlandirilmiş olur. BAS (Fren Asistani Sistemi) BAS sadece acil frenleme durumlarinda etki eder. Eğer hizli bir şekilde frene basarsaniz, BAS otomatik olarak fren gücünü yükseltir ve böylelikle fren yolunu kisaltir. ► Acil frenleme durumu geçinceye kadar fren pedalina kuvvetlice basmaya devam edin. ABS bu sirada tekerleklerin bloke olmasini engeller. Fren pedalini biraktiğinizda, frenler tekrar normal bir şekilde çalişir. BAS devreden çikar. m Kaza tehlikesi BAS arizali ise fren tertibati tam fren gücü tak- viyesi ile çalişmaya devam eder. Ancak acil Emniyet * Opsiyonel DD