226
Motor
Bireysel Yardim
lendiğinde öne doğru devrilme tehlikesi söz
konusudur.
►
Devirme pompasindaki valf kolunu sürüş
konumuna ❑2 getirin.
►
Pompa kolunu, bijon anahtari ile devirme
pompasina takin.
►
Sürücü kabini, arka taraftaki son konuma
geri devrilene kadar devirme pompasindaki
pompa kolunu, yukariya ve aşağiya doğru
hareket ettirin.
Kilitleme tertibati duyulur bir şekilde yerine
oturur.
►
Daha sonra devirme pompasindaki pompa
kolunu 10 kez yukariya ve aşağiya doğru
hareket ettirin.
8 Sürücü kabini sürüş konumuna geri devi-
rilmiş ise, devirme pompasindaki pompa
kolunu 10 kez yukariya ve aşağiya doğru
hareket ettirin. Böylelikle devirme silindiri
normal konuma gider. Aksi takdirde
devirme hidroliği hasar görebilir.
►
Sağ giriş yerindeki kapaği aşağiya doğru
yatirin ve duyulur bir şekilde yerine oturtun.
m Kaza tehlikesi
Motor çaliştirildiktan sonra ~ kontrol lam-
basi sönmezse, sürücü kabini kilitlenmemiş-
tir. Araç frenlendiğinde sürücü kabininin öne
doğru devrilme tehlikesi söz konusudur.
Motor çaliştirildiktan sonra ~ kontrol lam-
basinin söndüğünden emin olun. Bu nedenle
gerekirse geri devirme işlemini tekrarlayin ve
sürücü kabininin sürüş konumuna oturmasina
dikkat edin.
►
Motor çaliştirildiktan sonra, gösterge tab-
losundaki P!, kontrol lambasinin sönüp
sönmediğini kontrol edin.
Motor
Sürücü Kabini Devrilmiş Durumday-
ken Motorun Çalıştırılması ve Durdu-
rulması
m Yaralanma tehlikesi
Sürücü kabini devrilmiş durumdayken, sicak
ve hareketli motor parçalari (örneğin egzoz
manifoldu, kanalli V kayişi, fan) ile temas
etmemeye dikkat edin. Bu esnada kendinizi
yaralayabilirsiniz.
Trafiğe açik yollarda çalişirken trafik duru-
munu dikkate alin ve park ettiğiniz yeri uygun
şekilde emniyete alin.
►Araç anahtarini kontakta sürüş konumuna
çevirin.
►
Vitesi boş konuma alin.
►
Sürücü kabinini öne doğru devirin
(~ Sayfa 224).
Motordaki Start/Stop düğmesi (Örnek, 260 kW
(354 BG)'den itibaren motorlarda)