Kullanım Kılavuzları
41 Lastikler ve Tekerlekler m Yangin ve kaza tehlikesi Sağliğa zararli ve aşindirici tepki veren mad- deleri, sürücü kabininde depolamayin ve taşi- mayin. Ağzi tamamen kapali olan kutulardan bile gaz veya sivilar dökülebilir veya sizabilir. Sürüş sirasinda konsantrasyonunuz ve sağliğiniz olumsuz bir şekilde etkilenebilir. Ayrica elektronik yapi parçalari (örneğin kumanda kutusu ve soket bağlantilari) hasar görebilir. Bundan dolayi bir yangina sebebiyet verebilecek olan fonksiyonel arizalar, sistem arizalari ve kisa devreler meydana gelebilir. Bundan dolayi bir kazaya neden olabilir, dola- yisiyla kendinizi ve başka kişileri tehlikeye düşürebilirsiniz. Lastikler ve Tekerlekler İşletime ve Trafik Emniyeti Lastikler aracin işletme ve trafik emniyeti için çok önemlidir. Bu nedenle lastik hava basin- cini, lastik profilini ve lastik durumunu düzenli olarak kontrol edin. Lastik satiş noktalarindan, yetkili servislerden veya bütün Mercedes-Benz yetkili servislerin- den aşağida belirtilenler ile ilgili ayrintili bilgi- ler edinebilirsiniz: •Lastik taşima kapasitesi (LI, Load Index) •Hiz endeksi (izin verilen lastik azami hizi) •Lastik yaşi •Lastik aşinmasinin nedenleri ve sonuçlari •Lastik hasarlari olduğunda alinmasi gere- ken önlemler •Belirli bölgeler, kullanim alanlari veya kul- lanim koşullari için lastik tipleri •Lastikleri değiştirme olanaklari vs. Lastik hava basinci Öngörülen lastik hava basincini lastikler soğukken düzenli olarak (~ Sayfa 247), en az her 2 haftada bir ve uzun yolculuklardan önce kontrol edin. Ayni akstaki lastiklerin hava basinci daima eşit olmalidir. •Lastik hava basinci çok düşükse, bu durum lastikte aşiri bir isinmaya, yoğun lastik aşin- masina, sürüş istikrarinin değişmesine ve aşiri yakit tüketimine yol açar •Lastik hava basinci çok yüksekse, bu durum uzun bir fren mesafesine, lastiğin yer tutuşunun kötü olmasina ve aşiri bir lastik aşinmasina neden olur •Lastik şişirme subaplarinin üzerindeki subap başliklari subap elemanlarini nem- den ve kirden korur. Bu nedenle lastik şişirme subaplarinin üzerindeki subap baş- liklarini daima sikica vidalayin •Lastiklerde tekrar eden hava basinci kaybi- nin nedeni, diş hasarlar veya subaplarin hava kaçirmasi olabilir. Lastik durumunu düzenli olarak kontrol edin. Lastik hava basinci tablosu (~ Sayfa 247). m Kaza tehlikesi Araciniz için öngörülen lastik hava basincini dikkate alin. Sürüş sirasinda lastik sicakliği ve lastik hava basinci yükselir. Bu nedenle hiç bir zaman las- tik hava basincini lastik sicakken indirmeyin. Lastikler soğuduktan sonra lastik hava basinci bundan dolayi çok düşük olur. Emniyet