187
İlave Akslar
m Kaza tehlikesi
Sürüş konumu yüksek olan sürüşlerde, üst
geçitlerin yükseklikleri dikkate alinmazsa araç
hasarlari meydana gelebilir.
Yükseltilmiş sürüş pozisyonu ile yapilan
sürüşte, müsaade edilen azami araç yük-
sekliğini aşmayin. Almanya'da müsaade edi-
len araç yüksekliği azami 4 m ile sinirlandiril-
miştir. Aracin sinir ötesi kullaniminda veya
diğer ülkelerdeki ulusal düzenlemeleri dikkate
alin.
Sürüş konumu yüksek olan araçlarin sürüş ve
fren tutumlari değişebilir.
İlave Akslar
Kalkiş Yardimi
Yüklenmiş araç hareket ederken 4 tahrikli
tekerleklerin patinaj yapma durumu varsa, ilk
hareket yardimini devreye alin.
Araçta hiz sinirlamasi veya zaman kisitlamali
(devre kilidi) ilk hareket yardimi monte edil-
miş olabilir.
•İlk hareket yardimi hiz sinirlamasi ile birlikte
yaklaşik 30 km/h 'nin üzerindeki bir hizda
otomatik olarak devreden çikar. İlk hareket
yardimi en erken yaklaşik 30 km/h 'nin
altinda bir hizda tekrar devreye girer.
•Devre kilitli ilk hareket yardimi 90 saniye
sonra otomatik olarak kapanir. Yaklaşik 50
saniye sonra devre kilitli ilk haretek yarimi
yeniden devreye girer.
•Devre kilitsiz ilk hareket yardimi 120 saniye
sonra otomatik olarak devreden çikar ve
hemen devreye yeniden girer.
İlk hareket yardiminin açilmasi (6x2
veya 6x2/4 araçlar)
İlk hareket yardimini sadece karli ve buzlu
yollarda devreye alin.
Gösterge tablosu yanindaki şalter ünitesi
ıQ İlk hareket yardimi şalteri
►
İlk hareket yardimi şalterinin ı~ üst kis-
mina basin.
İlk hareket yardimi devreye girene kadar
ekranda zQ veya Q göstergesi yanip
söner.
Qz İlk hareket yardimi/ön aks göstergesi
(6x2 araçlar)
QQ İlk hareket yardimi/ön aks göstergesi
(6x2/4 araçlar)
Kullanim