34
Yolcu Emniyeti
Emniyet
Yolcu Emniyeti
Emniyet Sistemleri
Bir kaza aninda araciniz aşiri yavaşlayabilir
veya hizlanabilir. Araciniz yavaşlarken veya
hizlanirken araçta bulunanlar daima etki eden
darbe kuvvetinin tersi yönünde hareket eder-
ler. Bu esnada araçta bulunan herkes için araç
iç mekanina veya aracin bazi yerlerine çarpa-
rak yaralanma riski oluşur. Bu şekilde oluşan
yaralanma riskleri, birbirine uyarlanmiş araç
içi emniyet sistemi tarafindan azaltilmaktadir.
Emniyet kemerleri ve sürücü hava yastiği bu
sirada dişardan aracin içine giren nesnelerin
neden olduğu yaralanmalari genelde engelle-
yecek konumda değildir.
En önemli araç içi emniyet sistemleri, emniyet
kemerleri ve çocuklar için araç içi emniyet
tertibatlaridir.
İlave olarak koruma potansiyeli sunan (özel
donanim olarak temin edilen) ilave araç içi
emniyet sistemi SRS (Supplemental Restraint
System). SRS, sürücü tarafindaki kemer ger-
diriciden, hava yastiği kumanda cihazi ve
sürücü hava yastikli hava yastiği sisteminden
oluşmaktadir.
Sürücü hava yastiği sürücüyü koruma potan-
siyelini artirir ve böylelikle emniyet kemerine
ilave bir araç içi emniyet sistemi görevi görür.
Sürücü hava yastiği hiçbir şekilde sürücünün
emniyet kemerini doğru bir şekilde bağlama
zorunluluğunu ortadan kaldirmaz. Çünkü bir
taraftan sürücü hava yastiği, bazi durumlarda
emniyet kemeri doğru takilmişsa emniyet
kemerinin koruma potansiyeli üzerinde bir
koruma sağlayamayacağindan dolayi her
kazada etkinleşmez.
Diğer taraftan da bir sürücü hava yastiği etkin-
leşirken emniyet kemeri doğru şekilde
bağlanmiş ise artirilmiş koruma potansiyeli
sağlar. Emniyet kemeri, sürücünün hava
yastiğina en ideal şekilde konumlandirilma-
sini sağlar. Ayrica emniyet kemeri, şöförü
gelen darde yönüne ters tutar ve yaralanma
riskini en aza indirir. Bu örneğin; önden ger-
çekleşen bir çarpişmada olabilir.
Sürücü hava yastiğinin etkin olduğu kaza-
larda, hava yastiği ancak emniyet kemeri
doğru takilmişsa emniyet kemerinin koruma
potansiyelinin üzerinde yani ilave bir koruma
potansiyeli sağlar.
m Yaralanma tehlikesi
Emniyet sisteminde (emniyet kemeri ve
bağlanti yerleri) yapilacak değişiklikler veya
usulüne uygun yapilmayan çalişmalar, emni-
yet sistemlerinin kurallara uygun çalişmama-
sina neden olabilir. Hava yastiği veya kemer
gerdirici, yeterli frenleme yapilan kazalarda
devreden çikabilir veya istemdişi devreye
girebilir. Bu nedenle emniyet sistemlerini
kesinlikle değiştirmeyin.
Emniyet Kemerleri
m Yaralanma tehlikesi
Hava yastiklari size ilave koruma potansiyeli
sunar. Fakat emniyet kemerleri takili değilse,
yedek güvenlik anlamina gelmezler. Ağir veya
ölümcül yaralanma riskini azaltmak için özel-
likle hamile bayanlar dahil olmak üzere, tüm
yolcularin emniyet kemerlerini doğru
taktiğindan, normal bir oturma konumunda
olduklarindan ve koltuğun yaklaşik dik
konumda olduğundan daima emin olun.
Araçtaki emniyet kemerleri ve çocuk emniyet
sistemleri en önemli araç içi emniyet tertibat-
laridir. Bu araç içi emniyet sistemleri bir çar-
pişma esnasinda araçta bulunanlarin darbe
yönündeki hareketini ve dolayisiyla araç iç
mekani ile temas riskini azaltir.
m Yaralanma tehlikesi
Emniyet kemerini doğru bir şekilde takmaz
veya yuvaya oturtmazsaniz, koruma fonksiyo-
nunu öngörüldüğü ölçüde gerçekleştiremez.
Bundan dolayi duruma göre ağir veya ölümcül
yaralanabilirsiniz. Bu nedenle yolcularin -
özellikle hamile bayanlarinda —her zaman