212
Römork/ Treyler
Kablolarin ve Basinçli Hava Hortum-
larinin Bağlanmasi
Fren tertibati ve gerilim beslemesi kab-
losunun bağlanmasi
Katar (Örnek)
ıQ Fren borusu kavrama kafasi (sari)
Qz Depolama borusu kavrama kafasi (kirmizi)
QQ Boş prizler
® Priz 24 V, 15 kutuplu
Qs Priz ABS/BS, 7 kutuplu
Çekici araç (Örnek)
ıQ Fren borusu kavrama kafasi (sari)
Qz Depolama borusu kavrama kafasi (kirmizi)
QQ Priz 24 V, 15 kutuplu
® Priz ABS/BS, 7 kutuplu
® Duo-Matic debriyaj, depolama borusu ve
fren borusu
8 Kablolar ve basinçli hava hortumlari virajli
yolda sürüş yaparken tüm hareketlerde
gerilmeden, bükülmeden veya sürtünme-
den vs. biraz esnemesi gerekir. Kablolari
bağlamadan önce römork/ treylerdeki
elektrikli tüketicilerin gerilimine dikkat
edin.
Römork/ treyler 12-V 'luk araç elektriği ile
bağlanacaksa, uygun gerilim dönüştürücü-
sünü her Mercedes-Benz Servis İstas-
yonu'ndan edinebilirsiniz.
ABS'li katarlar:
►
Katar, treylersiz veya ABS'si olmayan bir
treyler ile kullaniliyorsa, bağlanti kablosu-
nun fişini boş prize takin.
Basinçli hava borularinin bağlanmasi
►
Fren borusu bağlanti kafasini (sari)
bağlayin.
►
Depolama borusu kavrama kafasini (kir-
mizi) bağlayin.
8 Bağlanti kafalarindaki kilitleme valflari
römorkun bağlanmasi esnasinda otomatik
olarak açilir.
►
Basinçli hava hortumlarinin römorka
bağlanmasinin ardindan mevcutsa fren
gücü regülatörünü ayarlayin.
Hareket ettikten sonra treylerin fren sistemini
fonksiyon bakimindan kontrol edin.
Çekici araç ve römork/treyler sinyal kontrol
lambalarinin çalişip çalişmadiğini gösterge
tablosundan kontrol edin .
Araç aydinlatmasinin fonksiyonunu ve temiz
olup olmadiğini kontrol edin.
Basinçli hava hortumlarinin ayrilmasi
m Kaza ve yaralanma tehlikesi
Bağlanti kafalarini ayirirken siralamaya mut-
laka uyun, aksi takdirde römork/ treylerin
Arka soğutma tertibatina sahip araçlar
(~ Sayfa 213).
m Yaralanma tehlikesi
Akü muhafaza kapağinin üstüne çikmayin.
Akü muhafaza kapağinin kirilmasi durumunda
düşme tehlikesi söz konusudur.
İşletim