282
Motor
Bireysel Yardim
aniden frenlendiğinde öne doğru devrilme
tehlikesi söz konusudur.
►
Elektrik hidrolik devirme pompasi valf
kolunu z~ konumuna getirin.
►
Muavin tarafi biniş yerindeki kapaği aşaği
doğru indirin ve duyulacak şekilde yerine
oturtun.
►
Sürücü kabini seyir konumuna devrilinceye
ve kilitleninceye kadar elektro hidrolik devir
pompasi şalterini basili tutun.
Sürücü kabini otomatik olarak kilitlenir.
►
Elektro hidrolik devirme pompasini bakim
kapağinin altindaki tutucuya yerleştirin.
►
Bakim kapağini kapatin.
►
Elektro hidrolik devirme tertibati ana şalte-
rinin alt kismina basin.
Sürücü kabini devirme tertibati devreden
çikarilmiştir. Şalterdeki kontrol lambasi
söner. Gösterge tablosundaki sürücü
kabini kilitleme tertibati kontrol lambasi
® motor çaliştirildiktan sonra söner.
m Kaza tehlikesi
Motoru çaliştirdiktan sonra kontrol lambasi
® (sürücü kabini kilitleme) sönmediğinde,
sürücü kabini kilitlenmemiştir. Araç ani fren-
lendiğindesürücü kabinin öne devrilme tehli-
kesi vardir.
Kontrol lambasinin ®(sürücü kabini kilit-
leme tertibati) motor çaliştirildiktan sonra
söndüğünden emin olun. Bu nedenle gere-
kirse geri devirme işlemini tekrarlayin ve
sürücü kabininin sürüş konumuna oturmasina
dikkat edin.
Devirme pompasini çaliştirirken yüksek sesli
bir pompa sesi duyarsaniz elektro hidrolik
devirme pompasinin valf kolunun istenilen
devirme yönünde olduğundan emin olun.
Sürücü kabini devirme tertibatina ömür boyu
dolum uygulanmiştir. Yağ ilave edilmesi öngö-
rülmemiştir.
Motor
Sürücü Kabini Devrilmiş Durumday-
ken Motorun Çalıştırılması ve Durdu-
rulması
m Yaralanma tehlikesi
Sürücü kabini devrilmiş durumdayken, sicak
ve hareketli motor parçalari (örnğin Egzoz
manifoldu, çok kanalli V kayişi, fan) ile temas
etmemeye dikkat edin. Bunlarla kendinizi
yaralayabilirsiniz.
Karayollarinda çalişirken trafik durumunu dik-
kate alin ve park ettiğiniz yeri uygun şekilde
emniyete alin.
►Araç anahtarini direksiyon kilidinde (kon-
tak) sürüş konumuna çevirin.
►
Sürücü kabinini öne doğru devirin
(~ Sayfa 279).