147
Römork/ Treyler
değildir. Aksiyal boşluk olmamalidir. Boşluk
varsa hemen giderilmelidir.
►
Römorku bağlamadan önce sabitleme fre-
nini çekin ve işletme frenini çözün. Üretici-
nin işletme talimatini dikkate alin.
►
Römorku, arka tekerleklere takoz koyarak
kaymaya karşi emniyete alin.
Römorkun frenlenmemiş ön aksi çevrilebilir
durumda olmalidir.
►
Çeki demirini bağlanti yüksekliğine ayarla-
yin.
►
Geri gidin ve römorku takin.
►
Römork bağlanti kaplininin doğru oturup
oturmadiğini ilgili dokunma ucu veya emni-
yet düğmesiyle kontrol edin.
►
Basinçli hava hortumlarini ve kablolari
bağlayin (~ Sayfa 147) .
m Yaralanma tehlikesi
Çeken aracin geri gelmesi esnasinda, çekici
araç ile römork arasinda kimse bulunmamali-
dir. Çeki kolunun kontrolsüz bir şekilde hare-
ket etme tehlikesi vardir. Çeki demirini
ayarlarken dikkat edin. Römorku bağlamak
için, çekici aracin üstüne bindirmeyin. Tespit
frenli römorku, freni çekili durumdayken araç-
tan ayirmayin.
Merkezi aksli römorku olan araçlar: Araç yük-
süzolduğunda sadece tek bir yüksüz merkezi
aksli römork bağlanabilir.
Kabloların ve BasınÇlı Hava Hortum-
larının Bağlanması
m Yaralanma tehlikesi
Akü muhafaza kapağinin üstüne çikmayin.
Akü muhafaza kapağinin kirilmasi durumunda
düşme tehlikesi söz konusudur.
Römork bağlanti kaplini (Örnek)
ıQ 24 V priz (15 kutuplu)
Qz ABS/BS prizi (5/ 7 kutuplu)
QQ Depo hortumu kavrama kafasi (kirmizi)
® Fren hortumu kavrama kafasi (sari)
Dorseli araç bağlantilari (Örnek)
ıQ Fren hortumu kavrama kafasi (sari)
Qz 24 V priz (15 kutuplu)
QQ ABS/BS prizi (5/ 7 kutuplu)
® Depo hortumu kavrama kafasi (kirmizi)
8 Kablolar ve basinçli hava hortumlari virajli
yolda sürüş yaparken tüm hareketlerde
gerilmeden, bükülmeden veya sürtünme-
den vs. biraz esnemesi gerekir. Kablolari
bağlamadan önce römork/ treylerdeki
elektrikli tüketicilerin gerilimine dikkat
edin.
ABS'li çekici araçlar:
Çekici araç, treylersiz veya ABS'si olmayan bir
treyler ile kullaniliyorsa, bağlanti kablosunun
fişini boş prize takin.
İşletim
DD