143
Sürüş Hatirlatmalari
Rüzgarlık
Rüzgarliği mevcut treylere uygun olarak ayar-
layin.
m Yaralanma tehlikesi
Rüzgarliği ayarlarken, sürücü kabininden
düşme ve yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Rüzgarliktaki ayar işlemlerini gerekli uzmanlik
bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir yetkili
serviste yaptirin. Mercedes-Benz bunun için
bir Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye
eder.
Q Çevre hatirlatmasi
Doğru ayarlanmiş bir rüzgarlik yakit tüketimini
azaltir ve çevreyi korur.
AdBlue Tüketimi
AdBlue tüketimi, yakit tüketiminin Blue-
Tec®4'de yaklaşik % 4'üne, BlueTec®5'de
yaklaşik % 6'sina tekabul eder.
Motor Yaği Tüketimi
Motor yaği tüketimi çaliştirilmiş bir motorda
gerçek yakit tüketiminin % 0,5'i kadar olabilir.
Artan km ve ağirlaştirilmiş koşullarda işletim,
bazi araçlarda bu değerin aşilmasina neden
olabilir.
Hiz Sınırlaması
Aracin hiz sinirlamasi, araç modeline ve dona-
nimina bağli olarak 80 ila 120 km/h arasinda
sinirlandirilmiştir. Bazi ülkelerde yasal düzen-
lemelerden dolayi farkliliklar olabilir. Sinirlan-
dirilmiş olan hiza ulaşildiğinda, motor otoma-
tik olarak kumanda eder. Araç sollarken
dikkat edin.
m Kaza tehlikesi
Aracin azami hizini aşmaniz durumunda, çeki-
len römorklarda yalpalama tehlikesi oluşur.
Bununla birlikte duruma göre araç frenleri ve
tekerlekleri hasar görebilir. Özellikle yüklü
araç ile uzun bir rampadan inerken, araç haki-
miyetini kaybedebilir ve bundan dolayi bir
kazaya neden olabilirsiniz.
Yasal olarak belirtilen azami hizin aşilmama-
sina kendiniz dikkat etmelisiniz. Uzun rampa
inişlerinde, motorun frenleme etkisinden
yararlanabilmek için erkenden vites küçültün
ve motor frenini devreye alin. Araci zamaninda
frenleyin.
Geri Vites İkaz Düdüğü
Geri vites ikaz düdüğü sesli bir ikaz tertibati-
dir. Geri vites ikaz düdüğü, şanziman geri
vitese alindiğinda devreye girer ve bir ikaz sesi
duyulur.
Geri vites ikaz düdüğü aracin arka lambasina
veya enine taşiyicisina monte edilmiştir.
m Kaza tehlikesi
Geri vites ikaz düdüğü, manevra sirasinda ara-
cin arkasinda insanlarin veya eşyalarin bulun-
madiği konusunda emin olmanizi tam anla-
miyla sağlamaz.
Gerekirse manevra sirasinda (geri giderken)
ikinci bir kişi yardim etmelidir. Böylelikle ara-
cin arkasinda hiç kimsenin olmadiğini garanti
altina almiş ve manevra sirasinda kimseyi
yaralamamiş veya nesnelere çarpmamiş olur-
sunuz.
İşletim