Μην εργάζεστε ποτέ εντός της επικίνδυνης περιοχής
ριγμένων δέντρων.
Η πιο μέθοδος είναι να χρησιμ0ΠOΙήσΤξ βίντσι.
Μονταρισμένο σε τρακτέρ
Φορητό
Πριόνισμα τεντωμένων δέντρων και κλαδιών
Προετοιμασίες: Υπολογίστε προς ποια κατεύθυνση θα
κινηθεί το δέντρο ή το Κλαδί ελευθερωθεί Και πού
έχει το σημείο σπασίματός του (δηλ. το σημείο στο
οποίο θα έσπαζε μόνο του, αν λύγιζε περισσότερο).
Αποφασίστε ΠΟΙΟς ο ασφαλέστερος τρόπος
χαλαρώσετε το τέντωμα και αν εσείς μπορείτε να το
κάνετε ασφαλώς. Σε περίπλοκες καταστάσεις είναι
προτιμότερο Και ασφαλέστερο αφήσετε το
αλυσοπρίονο και να χρησιμοποιήσετε το βίντσι.
Γενικά
Πάρτε τέτοια θέση, ώστε να μην κινδυνεύετε να
χτυπηθείΤε από κορμό/Κλαδί όταν
απελευθερώνεται το τέντωμα.
Κάντε μια ή περισσότερες τομές πάνω ή KOVTd1
σημείο μέγιστου τεντώματος. Πριονίστε τόσο βαθιά και
με όσες πριονιές χρειάζεται για να ελευθερωθεί το
τοι_ι κορμού/ΚλαδΙOΙ_) Και ο Κλαδί να
σπάσει σημείο μέγιστου
Μην πριονίζετε ποτέ πέρα για πέρα κορμό ή κλαδί που
είναι τεντωμένο!
Αν πρέπει να πριονίσετε πέρα ως πέρα το δέντρο/κλαδί,
ΚάνΤξ δύο ή τρείς τομές με 3 κενό Και 3-5
εκαΤ00Τά βάθος.
Συνεχίστε να κόβετε πιο βαθιά μέχρι να απελευθερωθεί
ή ένταση Και το δέσιμο
Κόψτε το δέντρο.κλαδί από την αντίθετη πλευρά
εφόσον έχει απελευθερωθεί η έντασή Του.
Ενέργειες πρόληψης τινάγματος
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Τα τινάγματα μπορεί
να είναι ξαφνικά Και βίαια. ΜΤΤ0ρεί να
τινάξουν πάνω σας το πριόνι ολόκληρο,
τον οδηγό και την αλυσίδα. Οταν κινείται
η αλυσίδα Και χτυπήσει ΚάΠOΙ0ν μπορεί να
τον τραυματίσει σοβαρά, ακόμη και
θανατηφόρα. Είναι απολύτως απαραίτητο
να καΤαν0ήσεΤξ τι Προκαλεί τα Τινάγματα
του πριονιού και πώς μπορείτε να τα
αποφύγετε δείχνοντας προσοχή και
εφαρμόζοντας σωστή Τεχνική εργασίας.
τι είναι τίναγμα?
Τίναγμα ονομάζεται μια ξαφνική αντίδραση κατά την
ΟΤΤ0ία το Και ο Οδηγός αναπηδούν ένα
αντικείμενο, με το οποίο ήρθε σε επαφή το πάνω άκρο
του οδηγού, η λεγόμενη περιοχή πρόκλησης
ΤινάγμαΤ0ς τοι-' οδηγού. (38)
1153988-26 Rev.3 2012-03-09
ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
— 537
το Τίναγμα συμβαίνει ΠάνΤOΤξ επίπεδο κοπής τοι.]
πριονιού. Συνήθως τινάζεται το αλυσοπρίονο και ο
οδηγός προς τα πάνω και πίσω, προς τον χειριστή.
Ωστόσο συμ βαίνουν ΤινάγμαΤα Και άλλες
κατευθύνσεις, ανάλογα με τον τρόπο χρήσης του
πριονιου τη στιγμη που ερχεται σε επαφη με το
Τίναγμα μπορεί να προκληθεί μόνο όταν η περιοχή
τινάγματος του οδηγού έρθει σε επαφή με κάποιο
αντικείμενο. (51)
Κλάδεμα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! τα περισσότερα
ατυχήματα με κλωτσήματα συμβαίνουν
στο ξεκλάρισμα. Μην κάνετε χρήση του
τμήματος της λάμας ποι) Προκαλεί
Κίνδυνο Κλωτσήματος. Να είστε πολύ
προσεκτικοι και να αποφευγετε να
φέρνετε σε επαφή τη μύτη της λάμας με
το κορμό, με άλλα κλαδιά ή με
αντικείμενα. Να είστε πολύ προσεκτικοί
με Κλαδιά ποι' είναι τεντωμένα. Μπορεί να
τιναχτούν Προς το μέρος σας Και να σας
κάνουν να χάσετε την ισορροπία, πράγμα
ποι) μπορεί να καταλήξει σε Τραυματισμό.
Βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να στέκεστε και να κινείστε
με ασφάλεια. Εργάζεστε στην αριστερή Πλευρά τοι'
κορμού. Κρατάτε το αλυσοπρίονο όσο το δυνατό
πλησιέστερα στο σώμα σας, για καλύτερο έλεγχο. Αν
γίνεΤαι, αφήνετε το βάρος τοι) ΤΤΡΙOΊΙ0ύ να ακουμπάει
σΤον κορμό.
Να αλλάζετε θέση μόνο όταν έχετε τον κορμό ανάμεσα
αλυσοπρίονο Και σε εσάς.
Κομμάτιασμα κορμού
Βλ. τις οδηγίες στο κεφάλαιο Βασική τεχνική
πριονίσματος.