ПОДДРЪЖКА
Фиксатор на дроселната клапа
Уверете се, Че регулаторът на дроселната
клапа е в положение на празен ход, когато
фиксаторът на дроселната клапа се намира в
и3х0дн0т0 си положение.
Натиснете фиксатора на дроселната клапа и
се убедете, Че след като го отпуснете той се
връща в И3Ходн0Т0 си положение.
Убедете се, че пусковият механизъм и
фиксаторът на дроселната клапа се движат
свободно и възвратните пружини са в
изправност.
Включете верижния трион и подайте пълна
газ. Отпуснете регулатора на дроселната
клапа и се убедете, че веригата спира и
остава неподвижна. Ако, след като
пос тавите регулат ора в положение на празен
ход, веригата продължи да се върти, трябва
да се провери регулировката на празния ход
на карбуратора.
Уловител на веригата
Убедете се, Че уловителят на вериг ата не е
повреден и е надеждно закрепен към корпуса на
верижния трион.
Предпазител за дясната ръка
Убедете се, че предпазителят за дясната ръка
не е повреден и е без видими дефекти, като
например Пукнатини.
Антивибрационна система
Редодно проверявайте за пукнатичи или
деформации в антивибрационните елементи.
Убедете се, че антивибрационните елементи са
закрепени надеждно между двигателя и
ръкохватката.
Ключ стоп
Включете двигателя и се убедете, че той се
изключва, когато ключът е поставен в
положение стоп.
Ауспух
Никога не използвайте машина с повреден
ауспух. Проверявайт е редовно надеждността на
закрепването на ауспухът към машината.
ЗАБЕЛЕЖКА! Екранът на искрогасителната
мрежа (А) на тази машина е в работно
състояние. В случай на повреда мрежата трябва
да бъде сменена. Ако мрежата е замърсена,
машината може да прегрява и това да
предизвиква повреда на цилиндъра и буталото.
Никога не работете с машина със замърсен или
повреден ауспух. Не използуаайте ауспуха без
искрогасителната мрежа или поврепена такава.
ЗОО - Bulgariar,
Препоръчваме след 75 часа експлоатация
ауспухът да бъпе подменен от вашия
обслужващ дистрибутор (търговец).
Въздушен филтър
Въздушният филтър трябва да се почиства
редовно от прах и замърсявания за да се
избегнат:
Нарушения в работата на карбуратора
Проблеми при стартиране
Намаляване на мощността
Ненужно износване на частите на двигателя
Твърде голям разход на гориво.
Свалете въздушния филтър (3) след като
отстраните калака на цилиндъра, винта (1) и
капака на филтъра (2). При повторното
монтиране се уверете, че въздушният
филтър приляг а плътно към държача на
филтъра. Почистете филтъра, като Го
изчеткате или раздрусате. (42)
По-грижливо почистаане на филтъра се постига
чрез промиването му с вода и сапун.
Въздушен филтър, използуван дълго време, не
може да се почисти напъјлно„ Ето защо на
определени интервали от време той трябва да
се подменя с нов. Повреден вьздушен филтър
трябва да бъде непременно сменен.
Запалителна свещ
Състоянието на запалителната свещ се влияе
Неправилна регулировка на карбуратора.
Неправилен примес на масло в горивото
(твърде много масло или некачествено
масло).
Замърсен выпушен филтър.
Тези фактори водят до наслагвания върху
електродите на запалителната свещ и могат да
предизвикат смущения в работата и
затруднения при стартирането.
Ако двигателят работи с ниска мощност,
машината се стар тира трудно и работи лошо на
празен ход: трябва преди всичко да проверите
запалителната свещ, Ако запалителната свещ е
замърсена, тя трябва да се почисти и да се
провери хлабината между електродите да е 0,5
мм. Запалителната свещ трябва да се подменя
след около един месец или дори по-често, ако
това се налага. (44)
ЗАБЕЛЕЖКА! Използувайте винаги
запалителните свещи от препоръчания вид!
Използуването на погрешен тип свещи може да
предизвика сериозни повреди на буталото/
цилиндъра. Убедете се, Че запалителната свещ
е снабдена със защита от радиосмущения.
1153988-26 Rev.3 2012-03-09